Race through Slovakia

Propozície

Štart: 10. máj 2025 o 7:00
Miesto: Isadore Community Hub (Bratislava, Pradiareň 1900, Svätoplukova 2A)
Cieľ: Chata Pečivár (Obec Jakubovany, neďaleko mesta Liptovský Mikuláš)
Limit: Nie je, ale v cieli ťa budeme čakať do 16. mája do 12:00.
Afterparty: 16. mája 2025 Bratislava (presné miesto oznámime)

Spustenie registrácie: 11. novembra 2024 na tomto odkaze.
Koniec registrácie: 28. februára 2025 (alebo do naplnenia limitu)
Registračný poplatok: 89€ do 31. decembra 2024, 99€ do 31. januára 2025 a 119€ do 28. februára 2025
Dĺžka trasy: ~1 000 km / ~650 km
Maximálny počet účastníkov: 130 (spolu pre obe kategórie)

Štartovací balíček

Všetci prihlásení pretekári a prekárky si nájdu v štartovacom balíčku bavlnenú tašku s logom pretekov, cyklistickú čiapku s dizajnom pretekov, rôzne zľavy na nákup v obchodoch s bicyklovým a bikepackingovým sortimentom, zľavy k ďalším partnerom a reklamné predmety. Zoznam partnerov budeme postupne dopĺňať.
Už tradične sa všetci zídeme pri registrácii a aj na štarte v Community Hube Isadore. Okrem kávy a občerstvenia vám Isadore dá zľavy na nákup prémiového oblečenia.
Všetci pretekári a pretekárky dostanú trial verziu prémiového účtu na Ride with GPS, aby si vedeli naplánovať trasu medzi povinnými úsekmi a aj ďalšie dobrodružstvá s pokročilými nástrojmi.
Švihaj Šop sa postará nielen o dobrú náladu pri registrácii, ale aj o vaše bicykle, ak by sa niečo pokazilo na poslednú chvíľu. Zároveň dostanete zľavu do ich obchodu, ktorý sa špecializuje na bikepackingové a kuriérske vybavenie.
Cyklospital sa postará o to, aby ste mali bezchybne pripravený bicykel počas tréningu na RTSK, ale aj na preteky. Postará sa o neho napríklad Dalibor, ktorý obsadil druhé miesto na RTSK ’23 alebo jeho šikovní kolegovia. Všetci prihlásení na RTSK ’25 majú zľavu 30% na prácu mechanikov.

Registračný poplatok a jeho prípadné vrátenie

Registračný poplatok je vo výške 89€ pre prihlásených pretekárov a pretekárky, ktorí ho uhradia do 31. decembra 2024, 99€ pri úhrade do 31. januára 2025 a 119€ pre tých, ktorí ho uhradia do 28. februára 2025.

• Ak sa stane, že ste uhradili registračný poplatok a pretekov sa nemôžete zúčastniť, tak do 31. januára vám vrátime celú registračnú sumu.
• Do 31. marca vám vieme vrátiť 1/2 registračného poplatku a druhú 1/2 presunúť na registráciu do ďalšieho ročníka.
• Do 15. apríla vieme akceptovať náhradného jazdca alebo jazdkyňu, ktorých nájdete za seba alebo presunutie 1/2 registračného poplatku do ďalšieho ročníka.

Prečo po januári nemôžeme vrátiť celú sumu? S účasťou pretekárov sú spojené náklady na prenájom trackovacích zariadení, výrobu cyklistických čiapok, taktiež pre vás budeme objednávať ďalšie veci do štartovacieho balíčka. Zabezpečiť chceme aspoň dva mediálne tímy, ktoré budú dokumentovať vaše dobrodružstvo na trati – čo so sebou obnáša honorár pre fotografov a aj náklady spojené s pohonnými hmotami. Aj preto potrebujeme včas vedieť, aký máme budget a koľko si môžeme dovoliť investovať do prípravy pretekov.

Povinné segmenty 1000 km

Každý rok sa snažíme pripraviť úplne inú skúsenosť pre účastníkov a účastníčky Race through Slovakia. Počas tretieho ročníka, na vaše želanie, budete musieť výrazne viac zapracovať na dobrom plánovaní trasy medzi povinnými segmentmi.

Častokrát sa budete musieť rozhdnúť, či radšej nastúpať o pár stoviek metrov navyše a ísť kratšou trasou alebo kopce obísť. Do rozhodovania môžu vstúpiť aj gravelové skratky, ktoré, ak nimi prejdete bez defektu a pádu, môžu urýchliť a skrátiť cestu, ale v prípade technických problémov vám zas dobre zavaria. Ak vám bude sedieť do plánovania trasy využitie trajektu cez rieku Dunaj, môžete tak spraviť.

Zároveň sme si pre vás pripravili doteraz najťažšiu trasu a pre väčšinu jazdcov a jazdkýň na dlhom okruhu to bude znamenať približne 1 050 kilometrov. Krátky okruh by sme už naozaj nenazývali krátkym, keďže účastníci na ňom najazdia približne o 50 kilometrov viac, ako v roku 2023 a jeho celková dĺžka sa bude hýbať blízko k 700 kilometrom.

Dobrodružstvo z pretekov posilní aj to, že výrazne viac kilometrov strávite mimo Slovenska a spolu s Poľskom navštívite aj Maďarsko.

GPX súbory k povinným segmentom stiahnete na našom Google Drive. Ak dôjde do štartu pretekov k úpravám segmentov, budeme vás o tom informovať.

RTSK ’25 #1 Schoneweg Parkour

Prvými kilometrami vás prevedia mestská polícia, ktorá zabezpečí bezpečný prechod mestom.

Cyklistov a cyklistky potom čaká stúpanie po Peknej ceste smerom na Biely kríž a zjazd do Limbachu. Cez vinohrady sa preštrikujete až na kraj mesta Pezinok, odkiaľ sa všetci vyberiete po vlastnej trase smerom k Banskej Štiavnici.

RTSK ’25 #2 Banská Štiavnica Parkour

Prvou skúškou na trase Race through Slovakia ’25 bude naplánovanie dobrej trasy k druhému povinnému segmentu. Energiu pred ním odoberie zvlnený terén v okolí Nitry a pred prvým vážnym stúpaním na Sitno vás ešte zahreje pár menších kopcov.

Stúpanie na Sitno preverí každého. Asfalt z ďaleka nie je ideálny a niekoľko kilometrový kopec je zakončený stúpaním blížiacim sa 20 percentám. Azda budete odmenený aspoň pekným výhľadom.

Po opatrnom zjazde si ešte vystúpate do Banskej Štiavnice a stočíte sa na juh: smer Ostrihom.

RTSK ’25 #3 Visegrád Parkour

Tí, ktorí budú ťahať preteky bez prestávky, tak prežijú začiatok prvej noci v pokojných kopcoch Dunajsko-ipeľského národného parku.

Ostatní, ktorí si to nechajú na deň, si užijú výhľady na Ostrihomskú katedrálu a aj meandre rieky pod hradom Visegrád. Navyše, budú mať trochu jednoduchšiu trasu, lebo budú môcť využiť trajekt na prepravu cez Dunaj. Noční jazdci budú musieť využiť jeden z mála mostov, ktorý je v tejto oblasti, aby mohli pokračovať k národnému parku Bükki.

RTSK ’25 #4 Bükki Nemzeti Park Parkour

O Maďarsku sa zvykne hovoriť, že nemá kopce. Ak máte podobný názor, tak ho po tomto segmente zmeníte.

Pripravili sme si pre vás dve stúpania v národnom parku Bükki. Aj cez relatívne veľký počet nastúpaných metrov si myslíme, že si obe užijete. Cesty sú pokojné s malou premávkou, príroda je pekná a kopce nie sú veľmi strmé.

Väčšou výzvou podľa nás bude dobre naplánovať trasu k ďalšiemu povinnému segmentu.

RTSK ’25 #5 Przehyba Parkour

Tento povinný segment v sebe skrýva tri výzvy. Prvou je naplánovanie trasy zo severu Maďarska, druhou je segment samotný a treťou ako sa dostať čo najefektívnejšie na Ťatliakovu chatu.

Mnohým z vás napadne gravelový zjazd do doliny, ďalší sa radšej vrátite po asfaltovej ceste späť. Smerovať k Ťatliakovek chate po východnej alebo západnej strane Tatier? To je ďalšia otázka, ktorú budete musieť pri plánovaní vyriešiť.

RTSK ’25 #6 Ťatliakova chata Parkour

Ťatliakova chata stojí v srdci Roháčov vo výške 1 374 metrou nad morom. Je to jedna z mála horských chát, ku ktorým sa dá vyjsť na bicykli. Na to, aby ste mohli začať tento segment, budete si ku nej musieť najprv vyšľapať.

Od nej vás čaká posledných 60 kilometrov do cieľa na Chatu Pečivár.

650 km trasa povedie cez Schoneweg parkour, skrátený parkour Banská Štiavnica a Bükki Nemzeti Park parkour. Finiš je takisto na chate Pečivár. 

Pre zvýšenie bezpečnosti účastníkov a účastníčok na kratšej trase sme sa rozhodli oficiálne zakázať takzvaný južný ťah. Ide o súbor hlavných ciest, ktoré vedú medzi mestami Rožňava a Zvolen. Konkrétne ide o komunikácie: Európska cesta 58 (E58) a Cesta I. triedy 16.

Pri plánovaní trasy od Bükki Nemzeti Park smerom na Chatu Pečivár sa vyhnite tomuto hlavnému ťahu. Južnému Slovensku chýba súvislé diaľnične prepojenie a preto je tento ťah veľmi vyťažený kamiónovou a aj osobnou automobilovou dopravou a predstavuje veľké riziko pre cyklistov.

Jedinou výnimkou pri jazde po hlavnom ťahu je, ak z neho využívate krátky úsek (do 2 km) na to, aby ste prepojili dve alternatívne cesty nižšej triedy.
 

Cieľ pretekov je na Chate Pečivár nad obcou Jakubovany. Každý kto dorazí do cieľa, bude mať možnosť oddýchnuť si, dať si sprchu a keď si bude želať, tak aj prenocovať. Ide o turistické ubytovanie v štvormiestnych izbách so spoločnými mužskými a ženskými sprchami a sociálnymi zariadeniami. Budeme veľmi radi, ak sa rozhodnete využiť túto možnosť a zostať s nami v krásnom prostredí Liptova, vyrozprávať nám príhody z trasy a oddýchnuť si. Cena lôžka s raňajkami je vo výške 25€. Veríme, že túto možnosť využije čo najviac z vás a okrem toho, že si oddýchnete, utužíme opäť vzťahy v cyklistickej komunite.

Chata má kapacitu 40 lôžok a môže sa stať, že počas tretej a štvrtej noci pretekov bude plne obsadená organizátormi a pretekármi. Aj napriek obsadeným lôžkam vám vieme sľúbiť to, že sa budete môcť rozložiť v spoločných priestoroch chaty vo vlastných spacákoch, vyspať sa v teple a suchu a využiť sprchy, najesť sa a oddýchnuť si.

Pravidlá pretekov

Samostatnosť

Pretekanie bez pomoci a prípadnej podpory rodiny, priateľov alebo ostatných pretekárov (výnimkou je samozrejme pomoc od druhého jazdca, s ktorým jazdíte oficiálne v páre alebo núdzové situácie). Žiadne jazdenie za autom, traktorom alebo iným vozidlom alebo konkurentom (bez draftingu), bez podporného vozidla, verejnej dopravy a podobne. Využívať môžete len komerčné služby, ktoré sú prístupné všetkým. Môžete využiť bicyklový servis, penzión, hotel ale nesmiete spať u známych alebo na miestach, ktoré sú prístupné len vám.

Bezpečnosť

Každý účastník je zodpovedný sám za seba, tak ako každý iný účastník cestnej premávky. Od pretekárok a pretekárov vyžadujeme, aby dodržiavali základné bezpečnostné pravidlá, najmä aby boli viditeľní (mali dve sady svetiel a v zhoršenej viditeľnosti ich využívali), nosili prilby a jazdili podľa platných predpisov. Žiadna prilba, žiadne preteky. Jazda v noci si vyžaduje reflexnú vestu a silne odporúčame reflexné pásky na nohy. Samozrejmosťou sú dve funkčné a na sebe nezávislé brzdy.

Pravidlá

1. O pravidlách sa nevyjednáva
2. Buďte samostatní, jazdite na bicykli len s použitím vlastnej sily, bez podpory zvonku a od iných pretekárov.
3. Žiadna pomoc od priateľov alebo rodiny na trase. (Ak vás rodina alebo priatelia chcú vidieť naživo a fandiť, ​​môžu tak spraviť. Avšak nemôžu jazdiť s vami alebo vám podať pomoc v hociakej podobe.)
4. Žiadne schovávanie sa za autá alebo akékoľvek iné vozidlá alebo jazdcov (žiadny drafting).
5. Žiadne servisné auto alebo podporné vozidlo.
6. Žiadna verejná doprava.
7. Využívať môžete len komerčné služby, ktoré môžu využiť všetky jazdkyne a jadzci. (Ak idete okolo svojho domu, domu priateľov alebo rodiny, nemôžete tam vstúpiť.)
8. Pomoc medzi jazdcami môže byť len v nevyhnutných prípadoch (všeobecná klasifikácia zahŕňa len jazdcov, ktorí samostatne (sebestačne) dokončia celú trať pretekov) .
9. Nesmiete si dať z bicykla dolu svoje batohy a ostatné vybavenie pred stúpaním do kopca, z ktorého budete neskôr schádzať (v roku 2025 napríklad pri stúpaní na kopec Przehyba).
10. Je v poriadku, ak na trase stretnete iných pretekárov, s ktorými si bok po boku zajazdíte a prehodíte pár viet. Avšak robiť to stále alebo dlho, znamená, že už nejazdíte samostatne. Takéto jazdenie vám môže dodať výraznú psychickú vzpruhu, čo je proti myšlienkam samostatného jazdenia a zvýhodniť vás v pretekoch oproti ostatným. Ak chcete jazdiť s niekým, prihláste sa do pretekov ako pár a jazdite vo dvojici.
11. Trasu medzi povinnými úsekmi si volíte vy. Povinné úseky musíte prejsť tak, ako sú navrhnuté. Ak z nejakého dôvodu zídete z povinného úseku (napríklad idete do obchodu, ktorý je v strede dediny alebo idete do vedľajšej obce do penziónu), tak aby ste mohli pokračovať ďalej v pretekoch, musíte sa vrátiť na rovnakom mieste.
12. Ak z nejakého dôvodu nie je možné prejsť po predpísanom úseku cesty, napríkald z dôvodu havárie, padnutého mosta alebo inej nepredvídateľnej situácie, musíte nájsť najkratšiu možnú obchádzku po ktorej sa vrátite na predpísanú trasu.
13. Malé deviácie z predpísaných úsekov sú dovolené. Ide napríklad o situácie, kedy zabudnete odbočiť a odbočíte na ďalšej zákrute o 50 metrov.
14. Ak je popri ceste, po ktorej idete, vytvorená cestička pre cyklistov, ste povinní ju využiť.
15. Jazdite podľa platných predpisov. Máme absolútne nulovú toleranciu k porušovaniu cestných pravidiel. Ich porušovanie alebo obchádzanie znamená diskvalifikáciu z pretekov.
16. Žiadna helma, žiadne preteky. Jazdenie bez helmy znamená diskvalifikáciu.
17. Bicykle musia mať dve nezávislé a funkčné brzdy. Bežné cestné bicykle napríklad prednú a zadnú brzdu. Ak jazdíte na fixke, tak musíte mať ešte jednu brzdu, nestačí brzdiť len pedálmi.
18. Musíte mať dve nezávislé sady svetiel. To znamená dve červené blikačky dozadu a dve svetlá dopredu.
19. V prípade zhoršenej viditeľnosti musíte mať na sebe reflexné prvky. Napríklad reflexnú vestu a ideálne reflexné prvky na členkoch.
20. Každý účastník je povinný uviesť dospelú kontaktnú osobu, s ktorou sa môžeme spojiť v prípade, že sa vám niečo stane alebo pre prípad, že vás nebudeme vedieť kontaktovať a zistiť, v akom stave ste.

Ako organizátori zabezpečujeme koncept pretekov. Avšak každý jazdec a jazdkyňa je svojim vlastným organizátorom pretekov a plne zodpovedá za svoju trasu pretekov, život a zdravie. Môže sa stať, že sa vám niečo stane, že si poškodíte bicykel a nebude možné na ňom ďalej jazdiť alebo dôjde k inej nepredvídateľnej situácii. Ako organizátori pretekov nedokážeme zaručiť, že vám dokážeme hocijakým spôsobom pomôcť v kritickej situácii. Do pretekov vstupujete s tým, že za každú situáciu, v ktorej sa ocitnete, zodpovedáte sami za seba. Ako organizátori nenesieme zodpovednosť za žiadnu škodu na majetku, zdraví alebo živote.

Kompletné propozície nájdete na tomto odkaze.