scheduleOur stores and their opening hours local_shippingDelivery and personal pick up are working normally
Localisation
Form is being processed

CTM SKAUT 4.0 29 bicycle, matte anthracite/gloss black

1,999.99  RRP 2,099 
Found a better price?
business
Do you want to test the bike without obligation before purchasing? Choose personal pick up and decide there.
local_shipping
Services available for this product
tune Bike fitting discount 20 % (you will save 28 €)  More information
build Personal pick up with assembling and warranty service for free
local_shipping Shipping or home delivery free
payment Pay in instalments  See how much you pay
Rating (1)
Show all reviews
5/5

CTM SKAUT 4.0 29 bicycle

Level and quality of equipmenthelp

Regular and longer rides

A powerful full-suspension bike, with which you can easily handle regular off-road riding and day-long trips in the mountains. Equipment with a good ratio of performance and endurance.

Specification

Frame
ALU 6061, rear travel 130 mm
Fork
Rock Shox 35 GOLD RL, 140 mm
Sports and performance cycling
Rear shock
Rock Shox Deluxe Select+ RT, 210x55 mm
Reliable and great performance
Shifting
Shimano Deore SL-M6100/12sp.
Regular and longer rides
Derailleur
Shimano XT RD-M8100
Cassette
1. CTM CS12, 10/50T
2. Shimano Deore C-SM6100/12, 10-51T
Regular and longer rides
Chain
KMC X12/120L
Cranks
FSA V-Drive 32T, 175 mm
Regular and longer rides
Brakes
Shimano MT420 / SMRT54 180 mm
Regular and longer rides
Rims
WTB STi29
Hubs
Shimano MT400 / MT410 / 32H
Tires
WTB Trail Boss 29x2.4" Comp
Seatpost
EXA Form KSP900 (M - 125 mm/L, XL - 150 mm)
Saddle
CTM FLAT
Stem
CTM ASM04 45 mm
Handlebars
CTM HB352, 35 dia, 760 mm
Headset
NECO H156
Bottom bracket
Shimano BB
Pedals
VPE 527

Product details

Sex Men, Unisex
Model year 2023
Groupset Shimano XT, Shimano Deore
Gears 1x12
Brakes Disc brakes - hydraulic
Wheel diameter 29"
Fork travel 140 mm
Material aluminium
Size M, L, XL
Colour matt anthracite/glossy black
Fork Air
Shock Air
Wheel material Aluminum
Rear travel 130 mm
Weight 16.1 kg
product ID 202889
Test: CTM Skaut 4.0 - neočakávaná jazda

Nebudem chodiť okolo „horúcej kaše“ a rovno napíšem, že tento slovenský celoodpružený bike ma prekvapil. A nie iba raz. Pozitívne? Negatívne? To sa dozviete v teste.

Neraz som sa presvedčil, že veľké značky a top výbava nemusia byť zárukou skvelých zážitkov a dobrého pocitu z jazdy. Ale tiež aj o opaku. Ak má človek zdroje, je pomerne jednoduché kúpiť si to, o čom sníva. Realita je však často iná a veľakrát musíme hľadať skôr dobrý pomer toho, čo zaplatíme za to, čo dostaneme. Zabúdame ale pritom na jeden dôležitý a pritom jednoduchý faktor - zábavu.

Totiž, ak jazda baví, razom zabudneme na všetky tie „XT-čka“, „AXS-ká“, kadejaké „štelovátka“ a „škatuľkovanie“. Odrazu sa všetko zúži na cestu pred nami, na výhľady okolo a ten príjemný pocit, keď sa ešte niekoľko dní po výjazde usmievame pri spomienkach naň. Ako obstál v teste CTM Skaut 4.0? V čom sú jeho silné stránky a v čom tie slabšie? Na všetko si postupne odpovieme.

CTM Skaut 4.0

Výber veľkosti a špecifikácia

Keď sa mi naskytla možnosť testovania, ako prvé som si mal vybrať veľkosť rámu. Podľa tabuliek na stránke výrobcu a mojej výšky 187 cm by som si mal vybrať veľkosť XL. Tu však platí staré známe „dvakrát meraj a raz rež“. Porovnal som geometrie s mojím vlastným bicyklom a jednoznačne „hrala prím“ veľkosť rámu L. Keď k tomu pridám môj skôr vzpriamený posed, je to správne rozhodnutie. A že to tak naozaj bolo, potvrdila neskôr aj samotná ovládateľnosť v teréne.

Pri špecifikácii budem stručný, pretože, ako som písal v úvode, nie je všetko o top komponentoch. Pre mňa absolútnym prekvapením bola vidlica RockShox 35 Gold so 140 mm zdvihom, o ktorej som toho veľa nevedel a netušil som, čo čakať. Dočkal som sa však príjemného chodu a dobrého „hltania“ nerovností. V nadväznosti na vidlicu hneď spomeniem aj tlmič RockShox Deluxe Select+ RT. Spolupracuje so zadnou stavbou so systémom pruženia HORSTLINK a so zdvihom 130 mm. Napriek iba dvom polohám, teda úplne otvorenej a trailovej, som nepociťoval pri šliapaní do kopca nejaké významné „pohupovanie“. Za mňa sú komponenty odpruženia v spolupráci so zadnou stavbou veľmi dobre doladené.
Bez práce nie sú koláče a bez výšľapu niet zjazdu.

Radenie 1x12 je v réžii Shimana, kde radenie a kazeta pochádzajú zo sady Deore a prehadzovačka zo sady XT. Kľuky dodalo FSA-čko a sú osadené 32-zubovým prevodníkom. Tu nie je čo viac písať. Jednoducho nastaviť a jazdiť.

CTM Skaut 4.0
Od rovnakého výrobcu ako radenie pochádzajú aj brzdy. Ide o štvorpiestové vyhotovenie, BR-MT420. Majú dostatočnú silu, aj keď jej nábeh nie je tak úplne okamžitý. Treba si na to iba zvyknúť. Mne osobne nevyhovovali brzdové páky, ale to preto, že som roky zvyknutý na krátke (jednoprstové) páčky a tu sú štandardné, dlhé.

Kolesá WTB i29 majú vnútornú šírku 29 mm, sú obuté v plášťoch WTB Trail Boss so šírkou 2,4”. Otáčajú sa na nábojoch Shimano MT400 vpredu a MT410 vzadu.

Shimano BR-MT420Shimano BL-MT401

Skaut je, samozrejme, vybavený teleskopickou sedlovkou EXA Form, v mojom prípade, pre veľkosť L, so zdvihom 150 mm.

RockShox 35 Gold

Herkulove lýtka vs. Achillova päta

Nie, nebudem vás sprevádzať gréckou mytológiou, ale takto to vidím so Skautom 4.0, ak sa bavíme o stúpaní do kopca, hlavne o náročných stúpaniach alebo o strmých úsekoch cestou na kopec. Je to hmotnosťou bicykla. Nechcem písať, že je to nevýhoda, pretože ideálna jazda týmto bicyklom nie je v „PR-kách a KOM-och“ do kopca. Sú však momenty, keď si uvedomíte, že nesedíte na ľahkom XC bicykli.

Viem si však aj takýto bicykel predstaviť ako tréningové zariadenie, ktoré prinesie športovcovi minimálne spomínané lýtka bájneho gréckeho siláka. Výrobcom udávaných 16 kilogramov je totiž práve tou „Achillovou pätou“ bicykla CTM Skaut 4.0. Pokiaľ išlo o mierne stúpania, hmotnosť sa celkom pekne rozložila a nebolo ju veľmi cítiť.


Jednoprevodník s 32 zubami a kazeta s rozsahom 10 - 51 bicykel dostali tam, kam som potreboval. V strmom stúpaní a viac členitom teréne, kde je potrebné manévrovať, to už bolo náročnejšie. Na štart môjho testovacieho okruhu som sa dostal výstupom po rozbitej asfaltke, vysypanej štrkom a makadamom, s miernym sklonom, ktorá neskôr prejde do prírodného chodníka s koreňmi či občas slušným sklonom. Vidlicu na výšľap som si nastavil na minimálnu kompresiu, aby to najhoršie odtlmila a tlmič ostal v polohe trail. „Pohupovanie“ bolo minimálne, resp. objavilo sa iba vtedy, ak som už išiel „z nohy na nohu“. Za zvýšenú námahu cestou hore to rozhodne stálo. Prečo? Pretože potom sa profil kopca „preklopí…“

WTB Trail Boss 29x2,4”

Keď sa profil kopca „preklopí“

A presne odtiaľto začína tá správna zábava. Bez práce nie sú koláče a bez výšľapu niet zjazdu. Nakoniec, aj jeden zo siedmich princípov „skaut(4.0)ingu“ hovorí o rôznych výzvach, skúškach a osobných cieľoch v rámci pobytu v prírode. Skaut 4.0 má práve za sebou výzvu jazdy do kopca, výzva jazdy trailom začína.

RockShox Deluxe Select+ RT, CTM Skaut 4.0
Keďže Bojnické traily, ako vždy spomínam, mám za domom a tunajšie traily zahŕňajú takmer všetky podmienky, je to moja ideálna testovacia destinácia. Nebola ale jediná, kde som so Skautom jazdil. Po pár jazdách „okolo domu“, aby som sa s bicyklom zžil a nastavil si všetko potrebné, bola prvá „ostrá“ testovacia jazda na Pálfyho traile. Z jednoduchého dôvodu - mám ho najviac najazdený.

Zo začiatku je profil ešte čiastočne striedavý, tlmič stále ostáva v polohe „trail“. Vidlicu mám už otvorenú a aká to je „žehlička“ normálne nechápem. Prichádzam ku začiatočnej stúpavej časti. Ide o krátky technický úsek plný koreňov, kameňov s priemerným stúpaním 12,5 % podľa segmentu na Strave. Pokračoval som striedavým terénom až ku križovatke Gilethovho a Pálfyho trailu. V tejto časti som stále udržoval nastavenie otvorenej vidlice a trailovej polohy tlmiča, nakoľko zahrňoval aj krátke stúpania či rovnejšie úseky, kde sa dalo oprieť do pedálov.

CTM Skaut 4.0
Na križovatke som zastavil, utiahol si tretry a otvoril tlmič. Začali sa diať veci. Nabral som na krátkom úseku peknú rýchlosť a už som aj preletel ponad kamene a korene. A že ťažký bicykel. Dostať ho do vzduchu bolo celkom jednoduché. Po dopade sa bicykel „prilepil“ k zemi a držal. Držal, kým som mu na skokoch či laviciach nedal pokyn k vzlietnutiu.
Ak oželiete trochu rýchlosti v stúpaní, CTM Skaut 4.0 sa vám odvďačí v maximálnej možnej miere cestou dolu.

Určite nemalú zásluhu na tom mali aj plášte Trail Boss od WTB. Po daždi bol terén príjemne vlhký, ale bez blata, a tak bol Skaut „zahryznutý“ do terénu. Strednú časť s klopenkami a lavicami som sa snažil ísť naplno, lebo ten bicykel mi to dovolil a to bola prvá vážnejšia testovacia jazda. V jednej klopenke som to neodhadol a „vystrelilo ma“ mimo trail, našťastie bez škody na tele, duchu a bicykli.

Test CTM Skaut 4.0CTM Skaut 4.0

Už som sa potom krotil a ďalšie umelé prekážky obchádzal. Zato prírodné nie. Kto poznáte Bojnické traily, viete, že sa tu nachádza aj niekoľko korenistých a kamenistých úsekov. Vďaka dobre navrhnutému tlmeniu som ich mohol prejsť rýchlo a s úsmevom na tvári. V strmých úsekoch som bol rád za 67° hlavový uhol, ktorý mi dodal sebaistotu. Po Pálfyho traile v ten deň ešte nasledoval Gilethov trail. V iný deň som ich doplnil ešte zábavným Korvínovým trailom a Skaut sa tu cítil ako doma.

CTM Skaut 4.0

Lenže nie všetci jazdíme traily

Traily sú určite skvelá záležitosť pre rozvoj techniky jazdy a zábavu. No nie každý ich má rovno za domom alebo si na ne trúfne. Čo dokáže takýto bicykel ponúknuť človeku ako ja, keď si odmyslím traily za domom?

Pre vysvetlenie, z rodinných a pracovných dôvodov mám na bike pomerne málo času. Keď už čas je, chcem sa voziť, vyvetrať, nie skúšať niečo „krkolomné“ alebo naháňať sa ako o život. Moje okolie ponúka okrem Bojníc klasický horský terén, nespočetné množstvo zvážnic rôzneho stavu - od hladkých, vhodných aj na gravel, až po poriadne rozbité a dažďom vymyté „šialenstvá“. Vzhľadom na blízkosť jazdím často práve kratšie okruhy, ktoré zahŕňajú kombináciu typov spomínaných terénov. Snažím sa ich jazdiť svižnejším tempom, ale rád si pri tom užijem aj trochu zábavy.

CTM Skaut 4.0
Práve tu vidím tiež dobrú perspektívu takéhoto bicykla. Odjazdil som na ňom všetky moje obľúbené okruhy, zamakal si a potom sa trochu vybláznil dole kopcom. Pritom stále s vedomím, že mám dostatok zdvihu, ak sa podarí nabudúce vyraziť ďalej, vyššie či na traily, alebo na lokálne enduro preteky.

Dôležité je tiež, že Skaut 4.0 nezruinuje rozpočet. Dostanete výbavu, ktorá niečo vydrží a môžete sa na ňu spoľahnúť. Mrzí ma len to, že som nestihol vyraziť na plánovaný dlhý výlet skrz kombináciu počasia a iných povinností. No to môžem už pokojne odporučiť budúcim majiteľom, ktorí si bicykel CTM Skaut 4.0 zaobstarajú.

Netreba riešiť malichernosti, ale jazdiť

Skaut 4.0 by som zhrnul vetou: „Ty ma dostaň na kopec a ja ťa za odmenu dostanem z neho dole.“ Áno, pokiaľ chcete „valiť“ do kopca tempom, akým zvyknete na hardtaili alebo ľahkom XC fulle, narobíte sa. Ak oželiete trochu rýchlosti v stúpaní, CTM Skaut 4.0 sa vám odvďačí v maximálnej možnej miere cestou dolu. Čo je na tom najlepšie, tento bicykel využijete na trailoch, na výletoch v teréne a napríklad takú Hornonitriansku Enduro Sériu s ním určite zvládnete tiež. Nemusíte sa obávať, že by bicykel trpel na hrubé zaobchádzanie a tým nemyslím iba rám, ale celok vrátane komponentov. Skrátka, ak máte radi terén, prioritne jazdu z kopca, Skaut stojí určite za zváženie.

CTM Skaut 4.0

Plusy

  • skvelo fungujúca vidlica
  • stabilný systém pruženia
  • štvorpiestové brzdy
  • presné a predvídateľné ovládanie
  • dobrý pomer cena/výbava

Mínusy

  • vyššia hmotnosť
  • veľké brzdové páčky (niekomu to sedieť môže)
  • pomalšie reakcie sedlovky EXA Form
  • nepohodlné sedlo (individuálna vec, ale hodnotím, lebo som testoval)

Jazdec

  • výška: 187 cm
  • hmotnosť: 80 kg
  • nastavenie sag: vidlica - 30 %, tlmič - 25 %
  • hodnoty tlaku: vidlica - 85 PSI, tlmič - 155 PSI

CTM Skaut 4.0, MTBIKER dres
Maloobchodná cena bicykla je 2 099 €. Ak ste registrovaní na MTBIKER, pravidelne a vecne prispievate na fórum alebo do magazínu, či využívate náš vernostný program, cena môže byť ešte lákavejšia. CTM Skaut 4.0 nájdete v našom MTBIKER shope. Alternatívou môže byť dostupnejšia verzia CTM SKAUT 3.0 za 1 999 € alebo ak preferujete ešte viac zdvihu, tak CTM SCROLL AM Xpert 29 za 2 599 €.
Photo source: archív autora
info
Tests and showcases of products are made with products and materiel borrowed from suppliers of the given brand or from the MTBIKER shop. Their content and conclusion is a subjective opinion of the author.
report_problem Did you find a mistake in the text?
Tabuľky sú len orientačné, presné miery a geometrie daných modelov nájdete na stránke výrobcu.

Páni
Veľkosť  S M L XL
Výška do 160 cm 160-175 cm 175-185 cm 185-205 cm
Dámy
Veľkosť S M L
Výška do 155 cm 155-175 cm 170-190 cm
Cestné bicykle
Veľkosť XS 520 mm S 540 mm M 560 mm L 580 mm XL 600 mm
Výška 160-170 cm 165-175 cm 175-185 cm 185-190 cm 190-200 cm
Deti
Veľkosť 12" 16" 20" 24" 26" S 26" M
Výška 80-110 cm 105-120 cm 115-135 cm 125-145 cm 135-155 cm 150-165 cm


 

All bicycles at the MTBIKER shop are new, not-ridden, from an official distributor and with a full warranty. Several brands even offer a lifetime warranty on the frame after registration. We perform all warranty services in MTBIKER stores after personal delivery or after sending the bike (or its part) by courier.

Our bike shipment is as follows:
  1. The bicycle is taken out of the manufacturer's box
  2. The bicycle is assembled, inspected and adjusted (front and rear derailleur, shock, fork, wheels,...)
  3. The bicycle is carefully packed back into a box and shipped
  4. If you order a bicycle for in store pick up or home delivery, the bicycle will be waiting put together, checked and ready to use for you.
  5. If you order a bicycle via courier to your home address, the following must be done at home:
    1. Take the bike out of the box and carefully remove safety material and foils
    2. Mount handlebar to stem (1 minute, 4 or 5 mm hex hey is needed).
    3. Mount front wheel to fork (1 minute, without the need of any tools if the bike has a quick release).
    4. Loosen the screws in the headset, straighten the stem with the front wheel, tighten the upper screw on the fork and then tighten the headset (2 minutes, 4 or 5 mm hex key is needed).
    5. Mount the pedals to the cranks while lubricating the thread and carefully mounting it the right way (1 minute, 8 mm hex key or 15 mm wrench).
    6. Mount seatpost to frame (10 seconds, without needing any tools if the frame has a quick link).
    7. Inflate the tyres or fork and shock to desired pressure (2 minutes, pump needed).
    8. Check the tightening of hex keys and quick-releases (2 minutes, 4 and 5 mm hex key is needed).
    9. Go for a test drive! Handle your bicycle carefully until you get used to it. If the bike has disc brakes, their performance will be limited from now on - they will gain their full power after 4-5 strong brakes at higher speed.
Auxiliary video for setting up the bike:

Rating 5/5

(1 rating)
(1 rating)
(0 ratings)
(0 ratings)
(0 ratings)
(0 ratings)
Add your rating
For every rating, you get points to the loyalty system

comment Reviews

Form is being processed
Add rating
Form is being processed

comment Questions

Form is being processed
CTM is a slovak brand, which was founded in 1994, and has gradually started developing bicycles of its own design. CTM offers classic bicycles and ebikes, as well as a wide range of accessories and components in a great price/performance ratio. CTM takes care to test their products, which can be seen on the success of their downhill and enduro team, which has won several Slovak and Czech championship medals. CTM is known for its emphasis on quality and offers a variety of bicycle options to satisfy cyclists in Slovakia and beyond.

Shopping FAQ

All the answers to questions about delivery, payment, security, returns, warranty and much else.

You may find these products complementary

Why shop with us?

Find out what makes us special

Why shop with us?

More about shopping

900 000+ orders

We are the largest cycling e-shop in Slovakia proven by 100,000+ customers.

Unique customer service

We are available via email, online chat, phone or in person at our MTBIKER stores.

We actively support the cycling community in Slovakia

Thanks to your order we can support cycling development.

Secure payment methods

The payment process is safe and we offer you a wide range of options.

Loyalty system

We will reward you for your purchase and also for quality contributions in the MTBIKER forum, e-shop, trips and photo gallery.

MTBIKER centre and showroom

Visit our store with a pump-track and trail access or our showroom in a historical bulding in central Bratislava.

More about shopping
navigate_before navigate_next
keyboard_arrow_up