Schwalbe Marathon Plus MTB 26x2.25" tire, wire bead, reflex
The most puncture resistant MTB-tire.
The most puncture resistant MTB-tire is now approved for fast E-Bikes. With ECE-R75 mark. On the central ribs it rolls easily over hard paths, while strong outer lugs give great offroad traction. The SmartGuard provides superior puncture protection.
- Rolling resistance. The patented, 5 mm thick SmartGuard layer, when compared to all generic products, has a significant advantage in rolling resistance. We further extended its lead in the latest version.
- Recycling. Also in the SmartGuard, we now use a proportion of recycled rubber from old latex products.
- E-Bike ready 50.Special tires are necessary for fast E-bikes. The best solution is tires with ECE-R75 certification, valid throughout Europe.
Product features
- Size: ETRTO 57-559 (26 x 2.25 Inch)
- Type: Wired
- Compound: Dual
- Execution: SmartGuard
- Skin: Twin
- Pressure: 2.00 - 4.00 Bar (30 - 55 psi)
- Maximum load: 125 kg
- EPI: 67
Color
- black reflex
Weight
- 1260g (Manufacturer information)
Scope of delivery
- 1 x Marathon Plus MTB 26x2,25" Wired Reflex
|
A classic construction with a wire bead and 67 TPI braid
|
|
A 5 mm thick layer of synthetic rubber under the tread, one third of which comes from recycled materials
|
|
Has a significantly thicker tread pattern designed for off-road use compared to the standard trekking version of the tire
|
|
Reflective stripes on the sides of the tire ensure greater safety
|
| Colour | black |
| Tubeless | No |
| Material | wire bead |
| Wheel diameter | 26" |
| Tire width | 2.25" |
| ETRTO | 57-559 |
| Series | Performance |
| Compound | Dual compound |
| Pressure | 2.00 - 4.00 Bar (30 - 55 psi) |
| TPI | 67 |
| Weight | 1170 - 1350 g info |
| Technology | SmartGuard, TwinSkin |
| Load capacity | 125 kg |
| product ID | 47433 |
PSI - indicates the pressure to which the manufacturer recommends inflating the tire. 1 atmosphere = 14.7 PSI
TPI (EPI) - the density of the tire's skeleton fibres. The higher the TPI value, the more flexible the tire will be.
Kevlar tire - foot made of Kevlar fibres. The tire can be folded, so it is more practical when moving or storing. It is characterized by a lower weight compared to wire casings and a higher resistance to puncture.
Wire tire - bead made of wire. The tire is inflexible, it is heavier than Kevlar.
Overview of tire sizes and markings
| ETRTO | Dimension in inches | French label | |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0.90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1.00 | ||
| 28-559 | 26 x 1.10 | ||
| 30-559 | 26 x 1.20 | ||
| 32-559 | 26 x 1.25 | ||
| 35-559 | 26 x 1.35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1.40 | ||
| 40-559 | 26 x 1.50 | ||
| 42-559 | 26 x 1.60 | ||
| 44-559 | 26 x 1.625 | ||
| 47-559 | 26 x 1.75 / 1.80 / 1.85 / 1.90 | ||
| 50-559 | 26 x 2.00 / 1.90 / 1.95 | ||
| 54-559 | 26 x 2.10 / 1.95 / 2.125 | ||
| 57-559 | 26 x 2.25 / 2.125 / 2.20 | ||
| 60-559 | 26 x 2.35 | ||
| 62-559 | 26 x 2.40 / 2.50 | ||
| 64-559 | 26 x 2.50 | ||
| 65-559 | 26 x 2.60 | ||
| 70-559 | 26 x 2.75 | ||
| 75-559 | 26 x 3.00 | ||
| 95-559 | 26 x 3.70 / 3.80 | ||
| 100-559 | 26 x 4.00 | ||
| 115-559 | 26 x 4.50 | ||
| 120-559 | 26 x 4.80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1.00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1.50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Tire width in mm | Wheel rim in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobry den tento plast som si objednal pre 26” kolesa ako je v hlavicke. V specifikacii vsak mate 27,5. Co teda plati? Potrebujem 26”.
Dobrý deň,
Plášte sú 26", od dodávateľa sa nám preniesol chybný popis a upravili sme ho.
Dobry den tento plast som si objednal pre 26” kolesa ako je v hlavicke. V specifikacii vsak mate 27,5. Co teda plati? Potrebujem 26”.
All the answers to questions about delivery, payment, security, returns, warranty and much else.

Tento plášť jazdí po asfaltke ako "ďábel" a v teréne drží tiež perfektne. Mám vyskúšaný aj rozmer 26×2.1, ten je o niečo vhodnejší ak sa jazdí iba asfalt a len občas (do 30%) terén ako je šotolina, ak je to cca 50/50, tak treba zvoliť 2.25, lepšie drží stopu na šotoline a tiež lepšie pruží v teréne.
Translate by GoogleShow the originalLen na ilustráciu, na starých MAXXIS WormDrive 1.9 (drôt) som robil cca 7,8km do práce za cca 30 minút, a po výmene len zadného plášta za "MARATHON PLUS MTB 26×2.1" to bolo 25 minút a teraz mám 2.1 vpredu a vzadu rozmer MARATHON-u 2.25 a som na 22 minútach. Tlak v pneu hustím 50PSI (predná), 55PSI (zadná). A o pokoj v duši proti prípadnému defektu sa stará 5mm hrubá vrstva "smart guard". Nech Vás neodrádza vyššia cena, tak ako mňa (polroka som váhal), lebo to zlepšenie jazdných vlastností, je až zázračné.
Ešte dve veci ma príjemne prekvapili a to ako s jazdcom komunikuje zvukom aj vibráciami...vibráciami pri klopení čím viac zaklopíte tak dáva viac vibrácií do riadidiel a vy viete či je to ešte ok, alebo sa už blížite limitu a nestráca pri tom správnu geometriu ako sa mi to stávalo u tých Maxxis-ov (keď režete ostrú zákrutu cca 40km/h, je to dosť dôležité)....a zvukom zase zmes pri prudkom brzdení na asfalte až akoby "vrní" a tým dáva najavo ako blízko ste utrhnutiu a následnému šmyku, či zablokovaniu kolesa...to vrnenie je zrejme frekvencia mikro-utrhnutí zmesy od asfaltu.
Update k 14.1.2025: Stále jazdím tie pôvodné plášte (kúpené 19.07.2022), na zadnom kolese už opticky je viditeľný úbytok na hrúbke dezénu oproti prednému kolesu, ale to sa dalo čakať po cca 7500km odjazdených kilometroch. Samozrejme bez defektu, za celý čas, čo ich používam. Odhadujem, že ešte nejakých 3000-4000km zvládne, potom budem musieť kúpiť nový, aby to malo aj v teréne stále záber.
Rozmer som si najprv pomýlil, ale veľmi ústretovo a hned mi to vymenili, proste spickovy pristup k zakaznikovi...No a inak jazda super, rád s nimi jazdím, sú mohutné tie 2,25 ky, ale asfalt dávajú tiež super s relatívne malym odporom vdaka plnemu stredu...Relativne husty dezen tiež dáva menej sanci prepichutiu, ale to vsetko som od nich ocakaval....Ale čo dolezite som si všimol je to, ze sa veľmi ľahúčko NASADZUJU NA rafik, človek to da úplne v pohode s vlastnými prstami, mal som doteraz s drotenymi zle skusenosti až som si srobovakom rafik porezal...Ale tu to nijako nehrozí,takze ani meneniu duše sa konečne nijako neobávam !!!
Translate by GoogleShow the original
Na zadnom to mam uz vyse dva roky zatial bez defektu a to vbehnem hocikde do kriakov do dzungle, agaty, cernicie aj cez sklo som uz par krat presiel. Niesom pretekar takze hmotnost ma netrapi ani ju nijak nepocitujem prvorada je zivotnost, nieje to moja zaluba menit dusu. Teraz som to dal aj na predne a zatial tiez ok.
Translate by GoogleShow the original
Schwalbe MARATHON PLUS MTB je proste kvalitná trieda, bez defektov.. Troška upozorňujem, nieje to ale ich chyba, pri vysokom tlaku v plášti sú tvrdé a nepružia a ja ich mám na neodpruženom bajku tak otrasi z nekvalitných chodníkov a ciest v BA idú do chrbtice. Inak SUPER
Translate by GoogleShow the original
Am anvelopele de putin timp si se comporta foarte bine.Recomand.
Translate by GoogleShow the original
odolnost voci defektu, trosku tazke, ale inac spokojnost.
Translate by GoogleShow the original
Super plast ,dane na zadné koleso ebiku
Translate by GoogleShow the original
tiche po ceste,super v terene
Translate by GoogleShow the original
Dobré, pekné, tiché.
Translate by GoogleShow the original
ok
Translate by GoogleShow the original