Schwalbe Marathon Plus 29x2.10" Reflex tire, wire bead
Schwalbe Marathon Plus 29x2.10" Reflex tire
Impenetrable– with a distinctive trekking profile. Asphalt or dirt road? Daily use or cycling trips? This versatile coat will always do its job well. Its robust construction can handle rougher handling. Protected by SmartGuard, the most effective puncture protection available in bike tires.|
Excellent quality for intensive use, the best-selling line of Performance tires
|
|
Two different rubber compounds for optimal performance
|
|
Special tires suitable for fast electric bikes
|
|
Notching for dynamo use
|
| Colour | black |
| Tubeless | No |
| Material | wire bead |
| Wheel diameter | 29" |
| Tire width | 2.10" |
| Tire specification | e-bike |
| ETRTO | 54-622 |
| Weight | 1170 - 1370 g info |
| Pressure | 2.00 - 4.50 Bar (30 - 65 psi) |
| Max load | 125 kg |
| product ID | 47435 |
PSI - indicates the pressure to which the manufacturer recommends inflating the tire. 1 atmosphere = 14.7 PSI
TPI (EPI) - the density of the shell's skeleton fibres. The higher the TPI value, the more flexible and flexible the tire will be.
Kevlar tire - foot made of Kevlar fibres. The cover can be folded, so it is more practical when moving or storing. It is characterized by a lower weight compared to wire casings and a higher resistance to puncture.
Wire tire- bead made of wire. The shell is inflexible, it is heavier than the Kevlar one.
| Size chart | ETRTO | Dimension in inches |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tire width in mm | Wheel rim in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravím.
Prečítal som si hodnotenia a vniektorých sa uvádza, že nesedí šírka. Je tam tých 2,1 " , alebo je to menej?
Dobry den,
ano, podla nasich skusenosti je tento model oproti nominalnej sirke uzsi o 1-2 mm - zalezi to vsak samozrejme aj od vnutornej sirky rafika.
Viete to prosim presne zmerat lebo ak ma sirku ako uvadzaju zakaznici cca 1,75 palca tak budem musiet objednat iny plast
Dobry den,
zial tazko sa to meria - plaste nie su nahodene na rafikoch, realnu sirku tak je mozne premerat az naozaj po osadeni na konkretny rafik a nafukani na pozadovany tlak.
Kazdopadne aktualne kusy by mali na sirsich rafikoch mat naozaj sirku na hranici 51-53 mm.
Zdravim. Ta nosnost 125kg je myslene ako celkova hmotnost jazdca s bikom alebo je to zatazenie na jedno koleso? Diki.
Dobry den,
jedna sa o systemovu hmotnost (zatazenie) vztiahnutu na jedno koleso (jeden plast).
All the answers to questions about delivery, payment, security, returns, warranty and much else.



Kúpil som si ich na bajk-cesta do práce- 90% asfalt. Komfortná, tichá, pohodlná. Schwalb nešetril na materiáloch. Hrubý dezén a ochranná vrstva ,vložka robia tento plášť veľmi príjemným , no ako aj uvádza Schwalb, valivý odpor je väčší. Možno aj preto je plášť trocha užší, no mne osobne to vyhovuje. Porovnávam to s WTB NANO 2.1 ktorý má 685g oproti 1270g MARATHON ! WTB je "rýchlejší" no na asfalte je hlučný ako niektoré e-bike motory a dosť "zraniteľný" . Na Marathone najazdených zatiaľ 80 km , odolnosť voči prepichnutiu neviem posúdiť , no myslím si , že to bude OK.
Translate by GoogleShow the original
prosimta vies mi odmerat aku maju sirku? lebo ak maju 1,8palca tak neviem ci chem ist do nich
Translate by GoogleShow the original
Presne som ho napratal do trekového rámu za mňa asi najlepší plášť na mojom bicykli výborne sa odvaluje na ceste a v teréne super ešte nebol v blate
Translate by GoogleShow the original
Zatiaľ som veľmi spokojný, prešiel som cca 600km, na ceste rýchle a ľahko valia, v teréne sa správajú slušne - je ale fakt, že nejazdím žiaden extrem
Translate by GoogleShow the original
Zatiaľ majú najazdené 10241km bez defektu, rôzne povrchy!!! Onedlho budem musieť meniť. Super.
Translate by GoogleShow the original
Perfektné. Konečne bez defektu a sú veľmi tiché na asfaltovom povrchu.
Translate by GoogleShow the original
Tiche, dobre drzia aj vo velkych rychlostiach
Translate by GoogleShow the originalV zakrutach tiez.
Jsem spokojen ujel jsem asi 250km na jaře koupím i manželce
Translate by GoogleShow the original
Erdei hsználat mellett a defekt probléma megszűnt....😃
Translate by GoogleShow the original
Vynikajúce!Konečne bez defektu!Maximálna spokojnosť!
Translate by GoogleShow the original
super rychle a kvalitne plaste
Translate by GoogleShow the original
JAZDIM BEZ DEFEKTU - SPOKOJNY
Translate by GoogleShow the original
Dobrá voľba. Spokojnosť
Translate by GoogleShow the original
Maximálna spokojnosť.
Translate by GoogleShow the original
Maximálna spokojnosť
Translate by GoogleShow the original
@Bohus
Translate by GoogleShow the original
@m
Translate by GoogleShow the original
Kupoval som hlavne pre dobrú ochranu pred defektom. Zatiaľ v pohode. Sú ale tenšie, než som čakal.
Translate by GoogleShow the original
Vyzerá super ale nakoniec ho nejazdím. Je úzky
Translate by GoogleShow the original
Ahoj, ako myslíš úzky? Ja som ho tiež pozeral, má mať šírku 2,10" ale po natlakovaní a zmeraní šublerou to bolo len cca 4,5 cm, čo odpovedá cca 1,75"... hm...
Translate by GoogleShow the original
Odolný plášť proti prepichnutiu ale 2.10 šírka to ani náhodu nie je. Neposkytuje predpokladanu istotu mimo asfalt.
Translate by GoogleShow the original