Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO tire, TLR, kevlar, classic
Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO tyre
Pirelli presents the new generation of P ZERO Race TLR by further improving one of its best-selling models on the market. Through a new construction solution, they worked on one of the most important parameters when it comes to bicycle tires: rolling resistance. The new SPEEDCore construction is a thin airtight layer of rubber compound with aramid particles that covers the inner part of the tire. The greater flexibility of the rubber compound makes the tire faster and more flexible , while the presence of aramid allows for better puncture resistance . The skeleton is complemented by a 120 TPI nylon fabric and an aramid puncture protection belt , while Pirelli maintains the most advanced SmartEVO rubber compound in the sample to provide the highest performance. All the special elements of the new P ZERO Race TLR are skillfully made in Italy and provide unique quality and excellent performance.|
SmartEVO - a mix of smart polymers to achieve maximum grip with low rolling resistance
|
|
SPEEDCore - top shell construction technology with aramid inner layer and protective belt
|
|
TLR - casing construction is suitable for tubeless operation
|
| Colour | Classic |
| Tubeless | Yes |
| Material | kevlar |
| Wheel diameter | 700C |
| Tire width | 28C |
| Use | performance bikes, marginal endurance and time trial bikes |
| Seasonality | spring, summer, autumn, marginally winter |
| Cord | 120 TPI |
| Rubber compound | SmartEVO |
| Used technology | SmartEVO, SPEEDCore, Tubeless-Ready |
| Rec. rim width | 19C |
| Weight | 270 - 320 g info |
| product ID | 216750 |
PSI - indicates the pressure to which the manufacturer recommends inflating the tire. 1 atmosphere = 14.7 PSI
TPI (EPI) - the density of the shell's skeleton fibres. The higher the TPI value, the more flexible and flexible the tire will be.
Kevlar tire - foot made of Kevlar fibres. The cover can be folded, so it is more practical when moving or storing. It is characterized by a lower weight compared to wire casings and a higher resistance to puncture.
Wire tire - bead made of wire. The shell is inflexible, it is heavier than the Kevlar one.
Overview of tire sizes and markings
| Size chart | ETRTO | Dimension in inches | French label |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tire width in mm | Wheel rim in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SpeedCORE SmartEVO2 plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
V popise máte uvedené že plášte sú tubeless ready. Plášte som s tým objednal. Na krabici a aj na plášti je však uvedené for tube type only.
Dobry den prajem,
plast je podla produktoveho cisla urcite TLR, t.j. verzia P Zero Race TLR (https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/bike/tyres/catalogue/p-zero-race-tlr) - zial vyzera to tak, ze pri expedovani tovaru, prip. pri objednavke od dodavatela boli chybne dorucene plaste P Zero - t.j. dusovy typ, ospravedlnujeme sa
Samozrejme, plaste nam prosim vratte, resp. Vam budu vymene v priapde zaujmu za pozadovany TLR typ - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#vratenie-a-reklamacie.
Mrzia nas vzniknute komplikacie
V pripade akychkolvek dalsich otazok nas kedykolvek kontaktujte.
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
Zdravim, je mozne pouzit s rafikmi Bontrager Aeolus Comp 5 TLR s vnutornou sirkou 17.5mm a taktiez z hladiska hooked/hookless?
Dobry den prajem,
plaste su vhodne v sirke 28C aj na hookles rafy, max. tlak je tam limitovany na 5 bar. Pozor, uzsi rozmer (26C) na hookless rafiky vhodny nie je!
17.5 mm rafiky problemom nebudu.
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň, môžem tento typ a rozmer plášťa použiť na bicykel Giant tcr advanced 2 kom 2025. Ďakujem
Dobrý deň prajem, áno, plášte môžete použiť - rozmerovo budú sedieť.
Len dobucúcna príp. pozor aj na kompatibilitu s konkrétnymi kolesami, najmä ak sa jedná o karbónové hookles ráfiky.
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO Colour Edition Blue plášť, TLR, kevlar
Hi,
is it more like blue or more like celeste color?
thanks,
Gabor
Üdvözlöm ,inkább kék mint sem celeste .
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO Colour Edition White plášť, TLR, kevlar
je to 26 alebo 28 variant? hore v nazve 26, vo variantoch 28
Dobry den, vdaka za upozornenie - volbu variantov upravime.
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar, retro
toto by malo byt tlr, speedcore dusove nerobia
Dobry den,
dik za upozornenie, samozrejme sa jedna o TLR plast - parameter upraveny.
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x40C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
Aký je maximálny tlak pre tento plášť?
Ahoj,
max. 5.0 bar (73 PSI).
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
Dobrý den.
Možem použit dušu?
Dik
Dobry den,
ano, plast mozete jazdit aj v dusovom setupe.
All the answers to questions about delivery, payment, security, returns, warranty and much else.

Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar, retro
Pocit istoty-drzi dobre, celkovo jazdne dojmy.
Translate by GoogleShow the originalDobre drzia tlak aj nasucho, Nahodene s mini pumpou.
~4100km vzadu
Podla www.bicyclerollingresistance.com GP5000 mne zmysel nedava, ked sa zohladni- hrubka materialu/odolnost/defekty/straty/mokry grip.
Ako podobna nahrada moze byt Schwalbe ProOne, najma v nizsej cene.
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SpeedCORE SmartEVO2 plášť, TLR, kevlar
Super plaste, aj rozmer 30 je relativne lahky, V kombinacii s TPU dusou su velmi komfortne a sucasne stale dynamicke. Ja som presiel z 28mm na 30mm a ten zvyseny komfort mi za to stal. Aj v zakrutach su istejsie. Moje DT Swiss ERC 1100 maju vnutorny rozmer rafika 19mm, ale tento rozmer je stale v pohode. Dnes standardnych 21mm+ by priniesol asi o trochu lepsiu stabilitu.
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar, retro
Nahodenie je celkom tortura. Minimalne tem prvy mi trval hodinu. Druhy som po skusenostich s prvym nahodil za cca 10 min. Patky su extremne odolne a trena mat naozaj ulozenie v strede zliabku aby ste boli uspesni. Odporucam, ak ich mate ako dusove dokupit dobre montpaky. na druhej strane, dnes som na nich spravil prvych 100km a proti Pirelli co som mal predtym v sirke 28, som si mohol dovolit bez problemov prechadzat nerovnosti, jamy, praskliny uplne v pohode. To som predtym nevedel, resp som riskoval poskodenie. Cize odolnosti by som dal kludne +40%. Co sa tyka pohodlia a komfortu jazdy, tak si dovolim povedat ze je to na urovni gravelovych 40tok. kazdopadne co ma velmi vyrusilo je, ze plast na prednom kolese dost hadzal v smere jazdy. Bude je zle vyrobeny a niekde je privela materialu, alebo som nieco podecenil pri nahadzovani. Zhodim, znovu nahodil a napisem update. Samozrejme pri vyssich tlakoch to bolo vyraznejsie pri nizsich to material tajk an 50% nativne eliminoval
Translate by GoogleShow the originalUpdate1: jeden past som dal na reklamaciu. Druhy co som nechal na zadnom kolese tiez vykazuje excentricitu, ale ovela mensiu a ak clovek neslape tak pri 30km/hod je to celkom badatelne. Uvidim ci nereklamovat aj druhy. skoda, lebo pocitovo su naozaj ryche a dobre...
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO Colour Edition Red plášť, TLR, kevlar
Pre mna skvela volba. Lahke, rychle, skvele odvalovanie a vybrony grip aj v zakrutach. Menil som jeden po cca 4500km, sekol som ho naboku co uz neslo ani tmelom, ani cervom. Cervna z Color edition skvele ladi s bikom.
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SpeedCORE SmartEVO2 plášť, TLR, kevlar
standard , kupujem pravidelne , pouzivam s pirelli mliekom , par krat som pichol , mam pocit ze s co2 to rychlejsie zalepi (mozno len pocit)
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SpeedCORE SmartEVO2 plášť, TLR, kevlar
prvých 250km .... paradne drzia na ceste aj tlak ...nemam co vytknut ...jo a su k***a rychlé
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SpeedCORE SmartEVO2 plášť, TLR, kevlar
Výborne plášte. Ťažko sa dávajú, ale na ceste sa vám to vráti.
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
Používam ich bez duší a bez problémov.
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x26C SPEEDCore SmartEVO Colour Edition Gold plášť, TLR, kevlar
Rýchle dlho vydržia a držia grip
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
Pekne držia aj v daždi☺️
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SpeedCORE SmartEVO2 plášť, TLR, kevlar
Lepivé a rýchle plášte
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
vyborne plaste
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
Lepivé plášte
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
super
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO Colour Edition Gold plášť, TLR, kevlar
Išli ťažko nahodiť (môže to byť aj konštrukciou kolies), ale zase držia s minimálnou stratou tlaku.
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P Zero Race 700x26C Speedcore SmartEVO plášť, TLR, kevlar, classic
Veľmi dobré jazdné vlastnosti aj odolnosť proti menším defektom
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar
Po 30 km v priamom smere diera na bocnici, tmel nezalepil. Myslim, ze asi vadny kus. Uz pri nahadzovani sa mi v jednom mieste stale krcil a nebolo mozne ho riadne nahodit. Toto asi bolo to oslabene miesto. Objednany druhy kus. Tento putuje na reklamaciu
Translate by GoogleShow the originalVariant Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO Colour Edition White plášť, TLR, kevlar
kupil som dva, jeden vraciam ... po kratkom case prestal drzat v rafiku, po nafuknuti na 6 bar vystreluje z rafika, uz pri 4-5 bar vidno ako patka plašť sa tlačí z rafika von na jednom mieste ... s inym plastom na danoim rafiku bezproblemove nafuknutie a jazda ...
Translate by GoogleShow the originalmozno vynimocny chybny kus, ale reklamujem/vraciam ho ...
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x30C SpeedCORE SmartEVO2 plášť, TLR, kevlar
Skvelé odvaľovanie, ľahké tubeless plášte, kvalitná výroba, ešte uvidím časom aká bude odolnosť voči defektom (doplním znova až po 500km)
Translate by GoogleShow the original(EDIT 17.11.1024) po 780km
Dnes prvý defekt, veľký kus skla ktorý som si nevšimol na cyklochodníku, prerezaný behnúť, používam Silca Ultimate Carbon tmel, diera taká že nevedel utesniť ani s červíkom, došiel som domov na cca 1,5bar - bol som 1 km od domu tak som neriešil dušu)
(EDIT2) 12.5.2025 plast sa opotreboval po necelych 1000km, totalny šmejd, už mam 2 plášť a začína sa opotrebúvať behúň, teraz som vyšiel von že si idem zajazdiť a po 2km mi sfuklo tak ze aji silca tmel nepomohol, defekt ziaden no proste sfukol a nesiel najodit ani po 7x nafukaniu. 2x75€ ide do kosa, total šmejd…
Variant Pirelli P ZERO™ Race 700x35C SPEEDCore SmartEVO plášť, TLR, kevlar