Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD tire, TR, kevlar
The High Roller II is the logical development of a legend - the High Roller. With low rolling resistance, better self-cleaning and enormous grip.
Legendary: the HighRoller II WT 29x2.50" DD TR 3C MaxxTerra 120 Folding from Maxxis
An open and aggressive tread design gives the High Roller II excellent soil penetration and mud-clearing ability. A square profile provides a solid, consistent feel across the knobs. Modified knobs on the shoulder and center improve braking performance and traction on hard surfaces. An excellent choice for technical, freeride terrain.Product features - HighRoller II WT 29x2.50" DD TR 3C MaxxTerra 120 Folding
- Use: AM, EN
- Type: Folfing
- Size: 29x2.50
- ETRTO: 63-622
- Version: DoubleDown + TubelessReady
- Mixture: 3C MaxxTerra
- Carcass: 120
Weight
- 1165g (Manufacturer information)
Scope of delivery
- 1 x HighRoller II WT 29x2.50" DD TR 3C MaxxTerra 120 Folding
Technologies
Double DownTDoubleDown (DD) is the next step in the evolution of the dual-ply tire casing for enduro racing. Two 120 TPI casing layers reinforced with a butyl insert provide the enduro racer with the support and protection of a downhill tire, but in a lighter package.
3C MaxxTerra
The right mix for our 3C Enduro and Freeride tire. Smooth uphill and downhill best adhesion characterize this mixture just like a long life.
Tubeless Ready (TR)
Tubeless tires have many advantages: You can drive with less air pressure. This provides better traction and rolling resistance decreases. And where there is no hose, also decreases the risk of punctures. MAXXIS TR tires are better prepared for the assembly with sealing milk than others "Tubeless Ready" tires. The bulge of our TR tire is completely covered like a real UST tubeless tires with a rubber layer.
|
Double Down (DD) - a lighter version of butyl reinforcement, which in combination with a 120TPI cord provides optimal enduro/trail tire properties
|
|
WIDE TRAIL (WT) - the shape of the tire is optimized for use on rims with an internal width of 30-35 mm
|
|
3C MaxxTerra is the best choice for all-round riding where there is a bit of everything. Intermediate compound offers great traction without sacrificing much rolling resistance
|
|
TR - Tubeless-ready tire is adapted for tubeless operation
|
| Colour | black |
| Tubeless | Yes |
| Material | kevlar |
| Wheel diameter | 29" |
| Tire width | 2.5" |
| Tire specification | trail, enduro |
| ETRTO | 64-622 |
| TPI | 120 |
| Compound | 3C maxx Terra |
| Technology | 3C, TR, WT, Double Down |
| Weight | 1080 - 1250 g info |
| product ID | 75821 |
PSI - indicates the pressure to which the manufacturer recommends inflating the tire. 1 atmosphere = 14.7 PSI
TPI (EPI) - the density of the shell's skeleton fibres. The higher the TPI value, the more flexible and flexible the tire will be.
Kevlar tire - foot made of Kevlar fibres. The cover can be folded, so it is more practical when moving or storing. It is characterized by a lower weight compared to wire casings and a higher resistance to puncture.
Wire tire- bead made of wire. The shell is inflexible, it is heavier than the Kevlar one.
| Size chart | ETRTO | Dimension in inches |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
| 28 x 2.00 | ||
| 54-622 | 29 x 2.10 | |
| 28 x 2.10 | ||
| 55-622 | 29 x 2.15 | |
| 28 x 2.15 | ||
| 57-622 | 29 x 2.25 | |
| 60-622 | 29 x 2.35 | |
| 28 x 2.35 | ||
| 75-622 | 29 x 3.00 |
| Tire width in mm | Wheel rim in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Ahojte,
Oproti Maxxis High Roller II 29x2.50" WT EXO TR 3C Maxx Terra plášť kevlar (113960) je v čom rozdiel?
DoubleDown a tým predpokladám väčšia odolnosť (ale aj hmotnosť), alebo aj iné ?
Prípadne poradíte 29x2,5 plášť zadný na e-bike? Čo najodolnejší (žiadne XC) ale aj primerane rýchly, na váhe záleží najmenej.
Dík
•
Dobrý deň,
áno, rozdiel je v ochrane bočníc, verzia DoubleDown predstavuje zvýšenú odolnosť voči prerazeniu. Ak máte prípadne častejšie problémy so "seknutým" plášťom, najmä vzadu, tak odporúčame doplniť koleso o insert - napr. https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/tmely-lepidla/pepis-tire-noodle-ptn-r-evolution.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/tmely-lepidla/pepis-tire-noodle-ptn-rokk-line.html.
Keď sa pýtate na prípadný iný tip na dobrý plášť dozadu - vždy to je o kompromisoch Tá hmotnosť práveže zaváži veľmi veľa - na rotačnom obvode ju cítiť najviac. Napr. ale tento HighRoller je dobrá voľba do akýchkoľvek podmienok, má výborné brzdné vlastnosti a vďaka výrazným bočným výstupkom drží perfektne aj v náklonoch. Na e-biku by nemuselo až tak veľmi vadiť ani tých pár gramov navyše
•
Dík za info. Doplním ešte otázku/y. Priemer pláštov nie je možné uvádzať? Aj pri rovnakom rozmere sa dosť medzi jednotlivými modelmi jednej značky líšia, o to viac pri rôznych značkách a výrobcoch.
Inserty plánujem dať. Zataľ ale jazdím väčšinou duše, nakoľko skúšam a hľadám vhodné plášte na dve sady kolies - niečo ako letné / zimné. Preto toľko "otravujem" s tým výberom.
A opýtam sa aj tu (písal som aj inde pri ostatných dvoch modeloch, ospravedlňujem sa za duplicitu). S niektorým z týchto troch 2,5 plášťov - High Roller, Aggressor, Assegai - je nejaká skúsenosť? Hmotnosť v podstate neriešim (lebo ebike )
•
Dobrý deň
Jasné, mať iný set plášťov na leto/zimu, resp. sucho/mokro je vždy super. Keď to potom hodíte na inserty a bezduše, tak sa budete vedieť aj super pohrať s tlakmi, to vie urobiť veľký rozdiel, nová dimenzia jazdenia
Čo sa týka reálnej šírky plášťov - uvažovali sme nad tým, lebo ako píšete, 2.5" od jedného výrobca sa nemusí rovnať 2.5" od iného. Avšak samotná šírka konštrukcie plášťa nie je jedinou premennou, jeho reálna šírka závisí aj od šírky ráfika, takže je to toľko kombinácií a rozmerov že je to bohužiaľ momentálne nereálne. Vždy samozrejme odporúčam prečítať si komentáre, občas sa v nich nájde niečo užitočné aj o reálnom rozmere plášťa, preto sme vždy vďační za Vaše zákaznícke spätné recenzie, vie to pomôcť ostatným častokrát viac ako fabrický opis..
Napíšem z vlastnej skúsenosti - momentálne jazdím kombináciu Minion DHF 2.5" vpredu a HighRoller II 2.4" vzadu - pochvaľujem si V pláne je dopredu hodiť najmä do horších podmienok Assegai, vzadu meniť asi nebudem, s HighRollerom som naozaj spokojný, príp. možno Minion DHR by som vyskúšal. S Aggresorom som bohužiaľ zatiaľ osobnú skúsenosť nemal - subjektívne ma jeho dezén (na obrázku nezaujal - ale to je všetko len osobný pohľad, každý môžeme mať iné preferencie
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kedykoľvek kontaktovať.
Prajem pekný deň.
•
Inserty pôjdu hneď, ako si vyberiem plášte.
Hľadám najmä zadný. 2,6 mám niekoľko rôznych (aj originál), ale potrebujem mierne užší. Momentálne skúšam 2,4ku, ale to už podo mnou niekedy nestíha a dosť často flekuje. Ešte nejakú inú 2,4ku možno pre porovnanie skúsim.
Preto 2,5ky a to robí asi len Maxxis. Vyberiem si asi medzi tými najodolnejšími, ktoré majú DoubleDown. Aj keď vo vyhľadávači po zadaní DoubleDown, 29 a nad 2,4 našlo 3 modely - Minion DHR II, Assegai a Aggressor, ale nenašlo práve tento High Roller. Možno DD majú ešte aj iné modelky a ja o nich ani neviem
Sú teda aj iné 2,5ky? (teda, bavíme sa stále o plášťoch
Najviac sa mi pozdáva High Roller. Najmenší priemer (skôr najnižšue štuple), aspoň opticky, má ale podľa mňa Aggressor. Foto môže ale mýliť a ňurať po webe a hľadať priemer ma nebaví.
Škoda, že nie je možnosť skúšať nejaké testovacie plášte (keď to ide s bicyklami), kľudne aj za poplatok. Ja by som dal kľudne aj moje do pľacu, nech si niekto poskúša a porovná (aj zadarmo, alebo ako barter
Pekný deň aj večer
•
Dobrý deň,
s testovačkami pláštov je to ťažké - dezén ubúda, nebolo by to objektívne, plášť po odjazdení 500-600 testovacích kilometrov by už mohol byť úplne iný ako za nova, najmä ak sa bavíme o mäkších zmesiach. Myšlienka je to samozrejme pekná V prípade sediel to ešte ako-tak funguje, s plášťami to však vidím nereálne.
Ja mám v pláne otestovať ešte tieto WTB-čka, model Vigilante - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/wtb-vigilante-tcs-slash-guard-tritec-high-grip-29x250-60-622-cierna-kevlar.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/wtb-vigilante-tcs-tough-hg-29x250-cierna-tritec-plast-kevlar.html, dezén vyzerá byť pomerne aggro, v tej TriTec zmesi by to mohlo byť celkom zaujímavé..
Držím palce, nech si vyberiete plášť s ktorým budete max spokojný
Neváhajte nás kedykoľvek kontaktovať s akoukoľvek ďalšou otázkou.
•
Nie sú tie 2,5ky Vigillanty skôr dopredu? Aj keď podľa dezénu by mohli byť možno aj vzadu (Na to by presne bolo super to skúšanie
Ktorý z nich je odolnejší? Asi ten model Tough s dual-ply TPI (2x60?). Pravdepodobne by mal byť aj ťažší, ale pri ňom hmotnosť nie je uvedená.
Tak dík, mám ďalších kandidátov
Preto som to testovanie myslel za poplatok, to by mohlo fungovať. Nejaký pár km okruh blízko, kde by si mohol panáčik pri rovnakých podmienkach odskúšať niekoľko rôznych pneu (na vlastnom biku). Pit stop na pár minút a skúša iné - samozrejme na dušiach
Ja si to viem predstaviť. Možno by to bolo zaujímavé aj pre výrobcov / importérov. Možno také testovacie dni, ako sa robia s lyžami (čo rád využívam), kedy u lyží sa jedná o rádovo drahší tovar. Keby ste to spravili, tak prídem a verím, že si nejaký model vyberiem a rovno kúpim. Možno rovno aj predok + zadok.
Práveže možnosť vyskúšať / otestovať plášte, čo majú niečo odjazdené je z dlhodobého hľadiska objektívnejšie a hodnovernejšie - pre mňa určite.
Na aute práve preto jazdím dlhé roky takmer výhradne Michelin (nerobím PR ). Garantujú takmer identické vlastnosti ako na nových aj po xy km a dokonca sa snažia presadiť, aby boli oficiálne testované nie nové pneu.
Pekný deň
•
Dobrý deň,
áno áno, určite model Tough - má spevnené bočnice, či už proti prerazeniu, alebo to môže byť užitočné napr. keď sa opriete do klopenej zákruty, aj plášť nafúkaný na nižší tlak, tak teoreticky bude poskytovať vyššiu oporu. Dezén tých Vigilantov vyzerá byť výborný, hlboký, skôr do vlhkejšieho a mäkšieho podkladu, ja by som sa ho nebál šupnúť aj dozadu..ale najrýchlejšie sa odvaľovať asi nebude
Michelin robí inak aj na MTB zaujímavé plášte... (napr. https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/michelin-plast-wild-am2-29x2-40-61-622--3x60tpi-tlr-kevlar.html)
•
Michelin by som určite bral, ale v 29kách robí v podstate len 2,4ky a skôr mi prídu ako predné, aj ten z linku. Dozadu v podstate len MICHELIN Wild Enduro Rear GUM-X3D, ale zase len x2,40. Mich 2,5 som ani nenašiel a 2,6 vhodný dozadu len jeden : MICHELIN Force AM2 TS TLR (Competition line) 29 x 2,6. Ešte 29x2,6 Michelin WILD AM2 (66-622), ale tiež skôr dopredu.
Kúpiť ale trebárs tri rôzne plášte za 200 € a potom ich skúšať a dva predávať na bazára je dosť nerentabilné. Niečo vymyslím. Nestrávim ale nad tým zase celú mladosť
•
Ahoj,
Tak plášť som si kúpil, ale po pár kilometroch po asfalte v meste je už dole. Až sa mi nechce veriť, že to takto dokázali "vyrobiť". Keby to bol nejaký ping-pong plášť ušúlaný niekde v šope pri kaučukovom poli, ale Maxxis ... Hádže ho teda fest, ten je teda tak krivý, ako keď bujak síka.
No ništ, mosím reklamíruvat
•
Variant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Zdravim. Tento plast je urceny na predne alebo zadne koleso? Dakujem
•
Dobrý deň,
Plášť je univerzálny, použiť ho môžete ako vpredu tak aj vzadu
All the answers to questions about delivery, payment, security, returns, warranty and much else.
savings Maxxis High Roller III 29x2.40" EXO+ 3CG tire, TR, kevlar
59.99 €
savings
RRP 85.99 €
savings Maxxis Assegai 29x2.50" WT EXO DUAL tire, TR, kevlar
41.99 €
savings
RRP 71.99 €
savings Schwalbe Doc Blue Professional tubeless sealant, 500 ml
15.90 €
savings
RRP 23.99 €
-7% Maxxis FREERIDE 27.5" x 2.2-2.5" inner tube, Presta valve
6.99 €
-7%
RRP 10.99 €
Sale -33% Lezyne Alloy Floor Drive Tall service pump, shiny silver
61.99 €
-33%
RRP 91.99 €
We are the largest cycling e-shop in Slovakia, verified by 100,000+ customers.
We are available via e-mail, online chat, phone or in person at our MTBIKER stores.
Thanks to your order we can support cycling development.
The payment process is safe and we offer you a wide range of options.
We will reward you for your purchase and also for quality contributions in the MTBIKER forum, e-shop, trips and photo gallery.
Visit our store with a pump-track and trail access or our showroom in a historical bulding in central Bratislava.
arrow_outward
Variant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Plášte majú za sebou zatiaľ Častovský cyklookruh (22km), jeden deň v bikeparku Kálnica (45km) a také krátke motanie sa po meste a jeho okolí. Plášte môžem zhodnotiť tak, že na suchom a tvrdom povrchu držia naozaj veľmi dobre. Odvaľovanie mi príde lepšie ako pri predošlých plášťoch, a to Maxxis Ardent 29x2,4". Je to len subjektívny pocit na základe toho, ako veľmi som bol posledných jazdách vyčerpaný. Plus sa mi podarilo dosiahnuť aj vyššiu rýchlosť na týchto plášťoch. V bikeparku držali krásne stopu na prašnom podklade a tiež ich neprekvapili ani korene či kamene. Dobre držali želanú stopu a pohlcovali nerovnosti povrchu. Za mňa skvelá kúpa. Plášte mám na prednom aj zadnom kolese.
Translate by GoogleShow the original
Chcem sa opýtať vpredu aj vzadu? Aká je brzdenia dráha a valivý odpor ďakujem 😄
Translate by GoogleShow the original
V otázkach na predajcu je informácia od zákazníckej podpory, že je to univerzálny plášť. Čiže ho možno použiť aj vpredu aj vzadu. Svoje subjektívne pocity z odvaľovania som napísal v hodnotení. Brzdný účinok plášťov bude asi v poriadku, nakoľko som v Kálnici ubrzdil keď bolo treba. To isté, keď som letel dole z Pezinskej Baby do Pezinka. Nemám čo vytknúť tým plášťom.
Translate by GoogleShow the original
Ďakujem, ja som chcel počuť názor od človeka čo jazdí nie od výrobcu ale veď ja vidím ako sú robené štuple mal som ho na prednom a bolo to super síce väčší valivý odpor ale to sa dá čakať. Diky pekný deň
Translate by GoogleShow the originalVariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Neskutočne drží, ideálne na tubeless
Translate by GoogleShow the originalVariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Perfektne. Topka.
Translate by GoogleShow the originalVariant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Variant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Variant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar
Variant Maxxis High Roller II 29x2.50 WT 3C MaxxTerra DD plášť, TR, kevlar