Peruzzo PADOVA Steel 3 rear door carrier for 3 bicycles
Peruzzo PADOVA rear door Fe carrier for 3 bicycles.
- Carrier of PADUA
- for 3 bicycles
- material Fe
- applicable to most vehicles (sedan, combi, hatchback, SUV, MPV)
- attachment is carried out on 5 doors or the trunk of the vehicle
- the wheels are built in rails in the carrier and attached to the frame tube
- maximum width of bicycle tire 60mm
- maximum weight of 1 bicycle 15kg
- weight of a separate carrier 11.75 kg
- the carrier is not lockable
Holders need to be purchased additionally, holders that are not part of the carrier (8448N, 8449N and 8450N)
| Number of bicycles | 3 bikes |
| product ID | 10498 |
Zdravím Vás.
Zaujíma ma či samotný tento produkt stačí na upevnenie troch bicyklov, alebo je ku nemu nutné dokúpiť aj tri držiaky ktoré sú ponúkané na danej stránke v sekcii "mohlo by sa hodiť". Neviem či, alebo aké s týmto nosičom skúsenosti ďakujem za odpoveď.
Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa či k nosiču sú dodávané aj držiaky.
Dobrý deň,
Držiaky je potrebné dokúpiť:
https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/nosice-na-auto/prislusenstvo/peruzzo-drziak-2-bicykla-s-objimkou-fe-22-5-cm-new.html
https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/nosice-na-auto/prislusenstvo/peruzzo-drziak-3-bicykla-s-objimkou-fe-395-cm-new-8450n.html
https://www.mtbiker.sk/shop/prislusenstvo/nosice-na-auto/prislusenstvo/peruzzo-drziak-bicykla-s-objimkou-fe-55-cm-new-8448n.html
Dobrý deň dá sa uchytiť aj dámsky rám.a je to možné využiť aj na e.baiky
Dobry den,
ano, teoreticky je mozne uchytit aj damsky, ci detsky bicykel, klasicky e-bike vsak skor nie - vyrobcom udavana max. hmotnost jedneho uchyteneho bicykla je 15kg.
Zdravím máte ho na predajni?
Dobry den,
tento nosic je u dodavatela odkial ho vieme stiahnut na zaklade objednavky.
All the answers to questions about delivery, payment, security, returns, warranty and much else.
Show info































































In a country where everything has feet, you have to remember that you have to store the device in the car at the destination station. That's extra time for disassembly and reassembly. During one trip, you perform 2+2 operations of assembling and disassembling the device. After mastering the assembly steps, including fixing 3 bikes, no longer than 10 minutes is needed.
DISADVANTAGE! The fastening of the belt itself does not inspire much confidence. They relax. Need more frequent control. DISADVANTAGE! . Less demanding for lifting work than in the case of roof carriers - ADVANTAGE - especially for premature babies. Price and tech. I consider the solution to be a compromise between roof mounting and a financially more demanding carrier placed on the towing ball.
Conclusion - from the point of view of transport safety, I consider the device rather suitable for shorter distances. However, the current price could rather correspond to the production of aluminum profiles, which would significantly affect the weight of the entire device.
V krajine kde má všetko nohy si treba uvedomiť, že v cieľovej stanici je treba zariadenie uschovať v aute. To je čas naviac na demontáž a spätnú montáž. Pri jednom výjazde vykonáte 2+2 úkony montáže a demontáže zariadenia. Po osvojení si montážnych úkonov vrátane fixovania 3 ks bicyklov nie je potrebný dlhší čas ako 10 min.
Show translationAutomatically translatedNEVÝHODA! Samotné uchytenie gurtničkamí moc veľkú dôveru nevzbudzuje. Uvoľňujú sa. Potrebná častejšia kontrola. NEVÝHODA! . Menej náročné na dvíhacie práce ako v prípade strešných nosičov - VÝHODA - hlavne u skorej narodených. Cenu a tech. riešenie považujem za kompromis medzi strešným uchytením a finančne náročnejším nosičom umiestneným na ťažnú guľu.
Záver - zariadenie z pohľadu bezpečnosti transportu považujem skôr vhodné na kratšie vzdialenosti. Momentálna cena by však mohla skôr zodpovedať vyhotoveniu z hliníkových profilov čo by značne ovplyvnilo hmotnosť celého zariadenia.