Surly Ogre 2020 XL Cold steel blue

Jazdené asi len 1 km - Sundané z nového bicykla Trek 520 Disc lebo som tam dal iné. Vhodné na dlhé túry hlavne po ceste lebo sú veľmi odolné voči prepichnutiu, ale zvládne trošku aj mimo cesty. Sada 2ks, cena za 2ks 40€ bez prípadnej dopravy, osobný odber ZVOLEN. Rýchla hybridná cestná pneumatika s najpokročilejšou ochranou proti prepichnutiu od Bontrager. Vysoko všestranné s malým valivým odporom s dlhou životnosťou. S pevným puzdrom H1 Hard-Case Ultimate 700c získajú jazdci najpokročilejšiu ochranu proti prepichnutiu a pretezaniu. H1 Hard-Case Ultimate 700c je nielen vysoko odolná pneumatika, ale je tiež neuveriteľne obratná na ceste. Vyniká na chodníku Koextrúzia spodnej časti behúňa poskytuje maximálnu ochranu proti prepichnutiu Anticur Bead-to-bead odoláva porezaniu od skla a ostrých predmetov Podpora bočnej steny proti privretiu zabraňuje privretiu Aramidový ochranný pás chráni pred prerazením behúňa

Čiže 2 kusy spolu len. Vhodné na bezdušový systém, ľahké s malým odporom. Nové použité na asfaltke cca 2km sundané z nového bicykla na foto (bicykel nie je v cene). Na 40mm ráfikoch vnút.širky mali presne 67mm na šírku. Dokopy cena za 2ks 80€ mtbiker cena. Osobný odber Zvolen alebo Bienska dolina alebo packeta za dodatočných 5 €. WTB Ranger 27,5" (584 mm) Black 2.8 Plášť na MTB bicykel Zoznámte sa s Ranger 2.8/3.0. Tesne rozmiestnené stredové výstupky udávajú tempo, zatiaľ čo otvorené vonkajšie výstupky ľahko zhadzujú špinu. Viacsmerné lamely zaisťujú, že Ranger sa uchytí na technických stúpaniach a vysokorýchlostných zákrutách. Jeho veľký objem zvyšuje istotu jazdca, pretože sa prispôsobuje trase a zvyšuje trakciu. Ranger 2.8/3.0 je pripravený na trail a schválený na bikepacking. POUŽITIE: Trail - Bikepacking VIAC-SMERNÉ LAMELY Lamelovanie výstupkov v rôznych smeroch poskytuje lepšiu trakciu, či už šliapete do pedálov, brzdíte alebo zatáčate. Lamovanie tiež zlepšuje trakciu na mokrých kameňoch a koreňoch tým, že zvyšuje počet pracovných hrán na každom výstupku, ktorý sa dotýka chodníka. DIZAJN ODSTRAŇUJÚCI BLATO Značná vzdialenosť medzi výstupkami poskytuje priestor pre čistenie od blata, aby z plášťa odletelo, namiesto toho, aby sa prilepilo na dezén. Otvorené rozostupy umožňujú, aby boli výstupky vždy v kontakte s trailom, namiesto toho, aby boli pokryté lepkavým bahnom. MALÉ VÝSTUPKY, VEĽKÝ OBJEM Veľkoobjemový behúň plášťa Ranger 2.8/3.0 je pokrytý malými, krátkymi výstupkami, ktoré zaisťujú trakciu plášťa s hrubšími výstupkami, ale bez zvýšeného valivého odporu, ktorý sprevádza mohutnejšie výstupky. Vďaka tomu je Ranger 2.8/3.0 vynikajúcou voľbou pre jazdu na trailoch alebo bikepacking. BEZDUŠOVÁ KOMPATIBILITA TCS (Tubeless Compatible System) je štandardizovaný bezdušový systém WTB. Tieto plášte sú vybavené bezdušovým krytom TCS, ktorý takmer eliminuje defekty a umožňuje nižší tlak v plášťoch na zlepšenie trakcie a pohodlia v porovnaní s tradičnými plášťami s dušou. TRITEC ZMES TriTec kombinuje tri rôzne gumové zmesi, ktoré poskytujú rôzne úrovne trakcie, podpory a odolnosti na základe ich umiestnenia v dezéne. Guma s vysokou tvrdosťou poskytuje základ pre celý dezén a dokonca mierne zasahuje do základne každého výstupku, aby poskytla dodatočnú podporu pod mäkšie zmesi použité vo zvyšku každého výstupku. Stredové výstupky sú vybavené zmesou strednej tvrdosti, ktorá poskytuje trakciu a odolnosť bez obetovania účinnosti odvaľovania, zatiaľ čo vonkajšie výstupky sú vybavené najmäkšou zmesou pre maximálnu priľnavosť. SG2 OCHRANA PRED PREPICHNUTÍM Jednovrstvové horské plášte TCS Light sú k dispozícii s ochranou proti prepichnutiu SG2. SG2 je ľahká nylonová vrstva, ktorá chráni všetky oblasti plášťa s dodatočnou úrovňou ochrany proti prepichnutiu. SG2 tiež zlepšuje stabilitu bočnice a celkovú podporu plášťa bez dodatočnej hmotnosti Tough (dvojvrstvového) plášťa.

Plášť Duro Crux je jednou z najväčších plus pneumatík 27,5" na trhu.  Pneumatika má veľké výstupky pre skvelú trakciu, pružnú bočnicu a obrovský objem, vďaka čomu poskytuje neuveriteľnú jazdu    Na Slovensku nezoženiete, jazdená Max 5km na test takže dezén je 99% ale nakoniec som našiel ešte širšie pneu tak nepotrebujem už. Je trošku od zeme špinavá ale to nemá zmysel umývať nato je určená. Za tú cenu si ju môžete umyť ak veľmi chcete ???? Kúpil som z Nemecka za 77€ s dopravou. Prvé fotky sú ilustračné ako vyzerala nová. Už som ju sundal z kolesa a zabalil a nestihol som odfotiť nasadenú tak preto. Moja cena 45€. Osobný odber Zvolen alebo Bienska dolina alebo packeta za dodatočných 5 € Nie je pripravený na bezdušové použitie NOT TUBELESS READY. Vlastnosti: Veľkosť: 27,5" x 3,25" Kevlarová skladacia 60 tpi ETRTO (82-584) Hmotnosť: 1015 g

Top vybavený Touring bicykel na extra dlhé trate, Rohloff 500/14 speedhub zadný prevodový náboj s 14 rýchlosťami (nové 1100€+), Magura 33 ráfikove HYDRAULICKÉ brzdy Vás zastavia lepšie ako akékoľvek disky, ľahko sa nastavujú a udržujú, najdrahšie Brooks Classic B66 pružinové sedlo (nové 180€), plné blatníky s vnútorným vedením pre obe svetlá od predného dynamo náboja Schmidt (zadné svetlo úplne nové, predné je funkčné ale také slabšie/staršie to by asi bolo vymeniť), nastaviteľný predstavec, pohodlné riadidlá, stojan, nosič vzadu aj vpredu Tubus. TC1 Travel Wheels built by Roland 28", dohoda rim with CSS Salim race Spikes. Plášte Schwalbe Marathon Performance Line GreenGuard s dobrým dezénom 28x2.00 (50-622) Odolný a ľahký hliníkový (6061 butted) rám aj hliníková vidlica. Made in Germany. Veľkosť L, seat tube je asi 56cm od vrchu (sedlová objímka) po stred BB. Všetko čo si človek môže priať, olej v Rohloffe som menil pred 50km cca, takže vydrží ešte veľmi veľmi dlho, výmena je ale ľahká a nestojí veľa sada s olejom. Je tam reťaz (nie remeň) v plnom kryte na ochranu. Rohloff Speedhub 500/14 Presvedčivé vlastnosti náboja, ako vysoká spoľahlivosť, ľahké používanie, optimálne a konštantné odstupňovanie medzi jednotlivými prevodmi (13.6%), široký rozsah prevodov (526%), rýchle preraďovanie, relatívne nízka váha a vysoká účinnosť vstúpili do známosti profesionálov i hobby jazdcov a postupne si u nich získavajú obľubu. Technológia prevzatá z automobilového priemyslu - plne uzavreté prevody pracujúce v olejovom kúpeli - zaručuje dlhú životnosť za akýchkoľvek extrémnych jazdných podmienok. Pretože každý zaradený prevod je zakomponovaný vo vnútri samotného náboja, zaobíde sa ovládanie bez údržby a nastavovania. Pravidelný rozostup medzi jednotlivými prevodmi dáva samotnému jazdcovi istotu jazdy v jeho výkonnostnom optime, široký rozsah okamžite dostupných prevodov mu potom umožňuje bezprostredne reagovať na každú jazdnú situáciu. Možnosť preradiť aj bez šliapania (aj keď sa koleso nepohybuje, napríklad na križovatke) o niekoľko prevodov naraz. Jazdec si tak môže užívať mimoriadnu technológiu po tisíce kilometrov. Len typický zvuk niektorých prevodov v D-dur :-) mu bude pripomínať tento zvláštny pohon.