Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25" Performance Addix E-50 tire, wire bead
Schwalbe NOBBY NIC 27.5x2.25" Performance tire
Versatile, which can be used in any situation, regardless of the weather, regardless of the terrain. The widest possible range of use: for Tour and All-mountain, for demanding XC tracks, as well as technically demanding Enduro trails.|
Modern trail bike tread with stable shoulder blocks for even more traction
|
|
Enlarged gaps between blocks for better self-cleaning
|
|
Excellent braking and progressive traction thanks to the special arrangement of the central pattern
|
| Colour | black |
| Tubeless | No |
| Material | wire bead |
| Wheel diameter | 27.5" |
| Tire width | 2.25" |
| Tire specification | cross-country (XC), trail, enduro, e-bike |
| ETRTO | 57-584 |
| Series | Performance |
| Compound | Addix Performance |
| Pressure | max. 3.70 Bar (max. 54 PSI) |
| TPI | 67 |
| Load capacity | 110 kg |
| Weight | 710 - 820 g info |
| product ID | 114099 |
PSI - indicates the pressure to which the manufacturer recommends inflating the tire. 1 atmosphere = 14.7 PSI
TPI (EPI) - the density of the tire's skeleton fibres. The higher the TPI value, the more flexible the tire will be.
Kevlar tire - foot made of Kevlar fibres. The tire can be folded, so it is more practical when moving or storing. It is characterized by a lower weight compared to wire casings and a higher resistance to puncture.
Wire tire - bead made of wire. The tire is inflexible, it is heavier than Kevlar.
Overview of jacket sizes and markings
| ETRTO | Dimension in inches | French label | |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tire width in mm | Wheel rim in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň MTB,
chcel by som som sa opýtat, aký bude zásadný rozdiel v jazde pri tomto plášti v porovnaní s :
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/schwalbe-nobby-nic-275x225-57-584-67tpi-630g-plast-kevlar.html#popis
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/schwalbe-nobby-nic-27-5x2-35-60-584-67tpi-850g-super-ground-tle-speedgrip-plast-kevlar.html#popis
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/schwalbe-plast-nobby-nic-27-5x2-35--60-584-50tpi-super-trail-tle-spgrip-kevlar.html#popis
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/schwalbe-nobby-nic-275x235-60-584-67tpi-860g-super-ground-tle-spgrip-plast-kevlar.html#popis
Jazdím celoodpružené elektro.
Vopred vďaka za odpoveď.
Zdravim, vsetky budu lahsie nakolko maju kevlarove patky, vsetky 4 su vhodne aj na bezdusovu prevadzku. Posledne 3 maju maksiu zmes, ktora zabezpecuje lepsi grip s terenom. Osobne by som volil hned ten prvy, ak nemate v plane jazdit bez dusi. Ak mate v plane jazdit bez dusi tak tu verziu super trail, ktora ma lepsiu odolnost ako super ground. Ak by ste jazdili preteky, tak odporucam tu super ground zmes, nakolko je o nieco lahsia.
Zdravim,
Chcem sa opytat, mozem tento plast dat na celoodpruzeny bike na trailove jazdenie, ci tento je viac pre ebiky ako sa pise v popise?
A je nejaky zasadny rozdiel v zmesi medzi tymto plastom a vyssie spominanymi troma? Lebo v cene je dost velky rozdiel, tak ci tento nebude oproti spominanym nejaky "menej kvalitny", ktory bude mat kratku zivotnost alebo makku zmes, kde budem stale chytat defekty.
Dakuje za odpoved
Dobrý deň,
jedná sa o univerzálny plášť, kľudne aj na celodenky.
Nižšia cena sa odzrkadľuje práve v tvrdšej zmesi (t.j. teoreticky horšia priľnavosť v extrémnych situáciách avšak s dlhšou životnosťou), chýbajúcej ochrane proti prerazeniu (seknutiu) plášťa, lacnejšej drôtenej konštrukcii a v o niečo vyššej hmotnosti. V danej cenovej kategórii však veľmi nič lepšie nezoženiete
Zdravím, momentálne mám kombináciu 2,3 plast a 21mm rafik, len tak tak sa vojdem do maximalnej sirky pre vidlicu 58mm. Rád by som kúpil tento plášt 2.25 a potrebujem aj nový ráfik, akú šírku ráfiku mám zvoliť, aby som sa dostal k 58mm? Bude 24 v pohode?
Dobrý deň,
áno, 23-25 mm ráfik bude ideálny, plášť bude mať vtedy optimálny tvar - šírka by mala byť po nasadení určite v tom deklarovanom rozmedzí 57-58 mm.
Dobry den. Je vhodny tento plast na zadne koleso? Som rekreacny jazdec, jazdim vacsinou po lese aj po blate. Do predu som si kupil teraz schwalbe tough tom vzadu mam rapid rob. Dakujem za skoru odpoved
Dobrý večer prajem,
určite to nebude zlá voľba, plášť má pomerne vysoké bočné štuple, ktoré podržia aj v náklone a pritom stred behúňa je dostatočne rýchly - plášť sa odvaľuje dobre. Na každodenné jazdenie na suchu sa isto nájdu aj rýchlejšie plášte s jemnejším dezénom, avšak ak sa dostanete aj do rozbitejšieho terénu, resp. ak jazdíte aj v mokru, resp. blate tak ako píšete, tak isto oceníte lepšie bočné vedenie, ktoré práve Nobby Nic ponúka.
Verím, že budete s plášťom spokojný a v prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať.
dobrý deň
V popise mate uvedený rozmer 29x2,25 v nazve 27,5x2,25. ktorý je správny? ďakujem
Dobry den, vdaka za upozornenie, jedna sa o 27.5" verziu.
Dasa nahodit ako bezdusak?
Dobrý večer,
tento plášť nie je určený pre bezdušové použitie
Dobrý deň,
tak ako pri väčšine plášťov, ani v tomto prípade sa duša v balení nenachádza.
All the answers to questions about delivery, payment, security, returns, warranty and much else.

Bought this for my hardtail bike and it was an vary big upgrade from the old skinny tires i ve had. The grip is really good , they are very durable and not heavy at all. For the price i think they are the best tiers u can buy for your bike.
Translate by GoogleShow the originalSo far it's holding up well in the terrain, maybe a hair better than the Continental Mountain King, but on the other hand it's a bit slower. I'll see how long it lasts.
Automatically translated
Stabilné v teréne a tiché na asfalte. Spokojnosť v každom ohľade. Mám ich nahodené vpredu aj vzadu na celo-odpruzenom ebajku.
Translate by GoogleShow the original
Dobrý v teréne aj na ceste. Trocha mäkší mi príde ale tak nie je to vyslovene cestný plášť.
Translate by GoogleShow the original
Pneumatika z dobrym dezenom a aj v tazsom blatovom terene je plusom na zadnom kolese
Translate by GoogleShow the original
kúpil som ho na zimu a som spokojný, hlavne podhustený šlape jak má vzadu
Translate by GoogleShow the originalMaximum satisfaction, I have them in the front and rear. Super traction in the terrain.
Automatically translated
Splnaju poziadavky na jazdu v zimnych podmienkach. Pekne drzia.
Translate by GoogleShow the original
Spokojný.Použil som tento plášť na predné koleso.
Translate by GoogleShow the original
Splnilo očekávání, dobře drží, pěkně jede
Translate by GoogleShow the original
Dobré lacné plášte do zimy
Translate by GoogleShow the original
Rozumná cena za kvalitu.
Translate by GoogleShow the originalhigh quality long life
Automatically translated
spokojnost drzi dobre
Translate by GoogleShow the original
Parádne
Translate by GoogleShow the original
sú super
Translate by GoogleShow the original
Da
Translate by GoogleShow the original
Cena za kvalitu dobra.
Translate by GoogleShow the original
spokojnosť
Translate by GoogleShow the original
Drží lepšie ako Conti Race King, ale buď je krivý alebo ho neviem správne nahodiť.
Translate by GoogleShow the originalA to som už zopár pláštov za život nahodil. Idem späť ku Conti pláštom.