Frames, hangers and accessories

v perfektnej kondicii -Focus Super Light- carbon ''L'' ram + tlmic + hlavove zlozenie + stredove zlozenie,+ sedlova objimka + patka prehadzovacky + sedlovka - 300Eur -Canyon Grand Canyon - AL ''XL''ram + hlavove zlozenie + stredove zlozenie,+ sedlova objimka + patka prehadzovacky + sedlovka - 175Eur -Spyder Radium SLR - AL ''L''ram + hlavove zlozenie + stredove zlozenie,+ sedlova objimka + patka prehadzovacky + sedlovka - 175Eur

Oba ramy su v perfektnom mechanickom aj vizualnom stave. Specialized EPIC FSR ram + tlmic FOX Brain + hlavove zlozenie + stredove zlozenie,+ sedlova objimka + sedlovka + patka prehadzovacky + kosik na flasu - 250Eur Canyon FS 10 XTR Edition ram + tlmic + hlavove zlozenie + stredove zlozenie,+ sedlova objimka + sedlovka + patka prehadzovacky + kosik na flasu - 205Eur

-perfektny stav(velkost ""L"") -CANYON ram +stredove zlozenie + hlavove zlozenie + kosik na flasu + patka prehadzovacky + sedlova objimka a sedlovka - 175 Eur -TREK 8500 ram +stredove zlozenie + hlavove zlozenie + kosik na flasu + patka prehadzovacky + sedlova objimka a sedlovka - 175 Eur

- -v plne funkcne a vo velmi peknom stave. obr.1 - 4 -Merida Big Nine XT edition AL (20""ram + sedlova objimka + sedlovka + hlavove a stredove zlozenie + kosik na flasu +patka prehadzovacky) - 2250Eur obr. 5 -9 KTM Phinx ram + tlmic + hlavove zlozenie + stredove zlozenie,+ sedlovka +sedlova objimka + patka prehadzovacky + pevna os + kosik na flasu- 300Eur

Predávam karbónový cestný rám vyrobený na mieru – jediný kus svojho druhu (1/1). Rám som si objednal priamo od OEM výrobcu rámov v Číne. Pôvodne som plánoval bicykel postaviť minulý rok, keď som rám dostal. Moje plány sa však medzičasom zmenili a po roku na tento projekt stále nemám čas. Preto nastal čas, aby sa stal projektom niekoho iného. Rám Ide o karbónový rám vyrobený technológiou EPS vnútorného tvarovania, s použitím kombinácie karbónových vlákien Toray. Rám som zámerne objednal bez laku a farby, aby som mohol vidieť kvalitu výroby a povrchovú úpravu priamo z fabriky. Úprimne povedané, kvalita prekonala moje očakávania. Treba však brať do úvahy, že rám nebol vyrobený s cieľom vystavovať štruktúru karbónu – od začiatku som plánoval jeho lakovanie. Ak sa vám však páči matný vzhľad surového karbónu, stačí niekoľko vrstiev číreho saténového laku a je hotovo. Ide o rám vo veľkosti 56 s pomerne agresívnou geometriou. Prikladám výrobný výkres s vyznačenou geometriou. Geometriu uvediem aj tu: Size Nominal Frame Size: 56 S - Seat tube length: 493 SS - Effective top tube length: 570 SC - Seat tube angle: 73.25° O - Actual Top tube length: 571 HS - Head tube length: 151 HC - Head tube angle: 73.5° F - Fork length (axle to crown): 369 OT - Fork offset/rake: 47 WB - Wheelbase: 1005 FC - Front centre - bottom bracket to front axle: 607 RC - Rear centre/chainstay length (bottom bracket to rear axle): 408 G - Bottom bracket drop: 68 Reach: 410 Stack: 546 Rear axle spacing: 142mm Front axle spacing: 100mm Rám je navrhnutý pre Shimano Di2, s úplne vnútorným vedením káblov a kabeláže cez rám aj riadidlá. Je určený pre 68 mm závitové stredové zloženie BSA. Hmotnosť Rám: 1026 g Riadidlá vrátane predného držiaka a skrutiek predstavca: 384 g Sedlovka, neskrátená: 170 g Súčasťou predaja je všetko, čo vidíte na fotografiách: Rám S56, 400 mm karbónové riadidlá s integrovaným predstavcom a vnútorným vedením káblov, predný a zadný držiak prehadzovačky, predná a zadná pevná os, horné a spodné ložisko hlavového zloženia, podložky pod predstavec 30 mm, horná krytka hlavového zloženia, sedlovka pripravená na skrátenie na požadovanú dĺžku, upínací mechanizmus sedlovky, kryt otvoru sedlovky v ráme a nerezové skrutky M4 pre všetky montážne body na ráme. Osobná obhliadka je vítaná. Ak máte akékoľvek otázky, pošlite mi súkromnú správu.

Najvyšší model od Treku karbónový rám Trek 9.9 OCLV Carbon pre 26" kolesá ,aj 27,5" do priemeru pneu 2,2". Pressfit stred. XXl ,59,5 cm 23"-veľkosť pre 179-200 cm. Ultra ľahký rám v dobrej kondícii. Po dohode môžem poslať.