TUFO Gravel Swampero HD 700x40C tire, TLR, kevlar, black/beige

Našiel som gravel plášte pre tých, ktorí nemajú chuť v priebehu roka prezúvať svoj bike a riešiť rôzne povrchy a ročné obdobia?

Asfalt, štrk, tráva, hlina, kamene, s týmto všetkým sa bežne stretávam pri jazdení na graveli. Ak k tomu ešte pripočítam suché alebo mokré podmienky, tak gravel obutie musí toho zvládnuť naozaj veľa. Často od plášťov vyžadujem protichodné veci, na asfalte chcem, aby boli rýchle, v teréne odolné a ak natrafím na blato, aby ma podržali a ideálne sa čím skôr nečistôt zbavili.


A presne kvôli týmto dôvodom plášte v priebehu sezóny mením, v lete obúvam nízky a hustý vzor, ktorý sa hodí najmä do suchých podmienok a je pekne rýchly. Ale na zimu príde na rad model s výrazným a riedkym dezénom, na klzkom povrchu si chcem jazdu užiť, čo najmenej gravel tlačiť a myslím aj na bezpečnosť. Až pri testovaní plášťov TUFO SWAMPERO HD mi napadlo, že by sa to dalo robiť jednoduchšie, podľa mňa som objavil ideálne celoročné gravel obutie.

Novinka s prívlastkom HD

Keď pri jazdení pozerám na kolesá druhých, často vidím, že obúvajú plášte českej značky, obľúbený je univerzálny model THUNDERO. V ponuke má TUFO ešte jedno rýchlejšie riešenie s príznačným názvom SPEEDERO, mne sa na testovanie podarilo získať model SWAMPERO. Jeho popis na webe jasne oznamuje určenie, ja som slovné spojenia „najnáročnejšie podmienky" a „nerob si starosti s počasím" zobral doslovne, fotky na konci testu to dokazujú .

Najväčšie prekvapenie som zažil na asfalte, oproti klasickým zimným plášťom do blata tieto doslova leteli, to som nečakal.

V názve testovaného obutia sú dôležité dve písmenká, HD znamená ešte robustnejšie a odolnejšie prevedenie. Táto možnosť sa objavuje aj u ostatných gravel plášťov, značka na webe tvrdí, že oproti klasike pribrali len 30 g. Pre úplnosť doplním, že sa vyrába aj rozmer 40 mm, neskôr pribudne aj 36 mm a k dispozícii je aj čierna verzia.

Odolný, ale nie s nadváhou

Najlepšie by bolo fyzicky odvážiť všetky verzie TUFO plášťov, a tak si spraviť názor, ja som porovnával s tým, čo mi už niekedy prešlo cez ruky. Pred rokom som vážil obyčajné SWAMPERO vo veľkosti 40 mm a váha ukázala 440 g, testovaný odolnejší model s väčším rozmerom má 513 g.


Porovnať ich môžem aj s konkurenciou, jazdil som plášť Pirelli Cinturato RC Classic 40 mm a tam mi váha ukázala rovnaké číslo 513 g. Pozrel som aj papierové údaje ďalších talianskych modelov so šírkou 45 mm a napríklad plášť do najhorších podmienok Cinturato M má podľa verzie 570 - 630 g. Výraznejší vzor má aj Cinturato S s 550 g alebo Cinturato RC s 590 g a extra odolný Cinturato Adventure má 600 - 650 g. TUFO mi z toho vychádza veľmi slušne.


Čo mi udrelo v popise do očí je zásadne nižšie TPI, u značky TUFO som zvyknutý, že uvádzajú 2 hodnoty, pre bočnicu a behúň. Verzia HD klesla z 210/375 na 130/255, čím nižšie číslo, tým „pomalší” ale odolnejší plášť. Aj keď je hustota vlákien teraz skoro o polovicu nižšia, neznamená to, že obutie bude o polovicu horšie odvaľovať. Ich nižší počet znamená, že zostalo viacej miesta, takže sú silnejšie.

Nahadzovanie bezdušákov a tmel

Nebál som sa ani ostrejších kameňov a SWAMPERO HD prežili aj rozdrvený stavebný odpad...

Pred tým, ako sa dostanem k zážitkom z terénu, spomeniem aj nahadzovanie, plášte jazdím ako bezdušáky. Potvrdilo sa, že veľmi záleží od konkrétneho ráfika, keď na kolesá Marin mi nechceli klasické SWAMPERO „chytiť”, teraz to išlo všetko hladko. Stačila mi len pumpa, pretlaková nádoba zostala nevyužitá. K testovaným plášťom som dostal aj TUFO Tubeless Ready Sealant, nech to je ideálna kombinácia, že všetko je od jednej značky.

Len ako zaujímavosť spomeniem, že pred rokom som mal s klasickými SWAMPERO asi smolu, na tretej jazde som dostal na kameňoch defekt. Preto som bol pred týmto testom zvedavý, či verzia HD zlepší v mojich očiach renomé ich gravel obutia.

Letím a na nič nepozerám

Podmienky spomínané v úvode článku presne vystihujú, kde som pri testovaní jazdil, aj vďaka premenlivému počasiu som mohol vyskúšať všetko. Pestrý bol aj terén, často jazdy začínam na asfalte, pokračujem cez polia a lúky a keď mám čas, skočím aj do Karpát. Preto som hľadal tlak, ktorý bude univerzálne vyhovovať na všetky povrchy, nakoniec som si vyhovel s odporúčaným minimom 1,7 baru. Viacej som fúkal len vtedy, keď som sa chystal na jazdu iba po vedľajších asfaltkách, čo bolo najmä po daždi, keď bolo veľa blata.


Plášte som podľa vzoru tipoval viac na univerzálny model, ako na riešenie do bažín, dezén je relatívne nízky a hustý. Preto ma prekvapilo, ako dobre fungovali v blate, stíhali sa aj slušne čistiť. Postupne som plášťom veril stále viac a aj pri jazde po priečnych nerovnostiach, vtedy sa bojím najmä podšmyknutia predného kolesa. Takýto pád sa len ťažko zachraňuje, a preto si najmä v zime rád pomôžem s výraznejším vzorom, nechce sa mi niekde zmrznutý váľať v blate .

Kým som neobjavil plášte TUFO SWAMPERO HD, bol som zástancom zimného prezúvania...

Ak som sa nachádzal v teréne a bolo sucho, SWAMPERO HD sú napriek určeniu pekne rýchle, určite tomu pomáha ich vzor a slušná hmotnosť. Obuté boli na hliníkových kolesách, ale akcelerácia a aj jazda vo vyššej rýchlosti im nerobili problémy. Najväčšie prekvapenie som zažil na asfalte, oproti klasickým zimným plášťom do blata tieto doslova leteli, to som nečakal. Na porovnanie som používal dvoch parťákov, ktorí jazdili so mnou na plášťoch Pirelli Cinturato H, čo je rýchly plášť do sucha. Určite tam drobný rozdiel bol, ale zásadne mi neutekali ani v zjazdoch bez šliapania.

Ako funguje HD?

Dobre dopadol aj test odolnosti, verzia HD potvrdila, že minule išlo skôr o smolu, počas celého obdobia som defekt nedostal. Najprv som bol skôr opatrný, ale potom som brzdy používal stále menej. Nebál som sa ani ostrejších kameňov a SWAMPERO HD prežili aj rozdrvený stavebný odpad, ktorý sa občas používa na zasypávanie poľných ciest.


Tmel nedostal príležitosť ukázať svoje schopnosti a keď aj nejaký malý defekt zalepil, tak som si to nevšimol. Jednu vec som si ale všimol, tmel mi po čase zalepil ventilky, ktoré som musel prepchávať najtenším imbusom. Toto sa mi stávalo aj s inými TUFO tmelmi, oproti konkurencii sa mi zdajú až príliš snaživé. Na druhú stranu, pri defekte sa takáto vlastnosť určite hodí a čistenie ventilov nie je tak časté, aby otravovalo.

Rýchle, odolné a celoročné

Kým som neobjavil plášte TUFO SWAMPERO HD, bol som zástancom zimného prezúvania, ale testované obutie je tak univerzálne, že väčšine gravel jazdcov výborne poslúži na všetky povrchy a po celý rok. Trpieť nebudú ani lovci gramov, napriek výraznejšiemu vzoru a extra ochrane nie sú zásadne ťažšie. Ak to rám dovolí, do terénu by som si vybral šírku 44 mm (rozmer sedí aj po fyzickom premeraní), plášte budú lepšie fungovať a zvýši sa pohodlie.


Menej výrazný vzor alebo plášte do sucha sa budú stále hodiť tým, ktorí terén až tak neobľubujú a jazdia väčšinou po vedľajších asfaltkách alebo po šotoline, prípadne sa s blatom za celý rok nestretnú. A extra kategória sú pretekári, ktorí riešia aj detaily, tam má výber ideálnych gravel plášťov vlastné pravidlá.

Gravel plášť TUFO GRAVEL SWAMPERO HD 700x44C má MOC 50,99 €, tvoja cena je 40.99 €.