Castelli FLY vest, clay/asphalt

Máte radi ľahké a spratné veci? Vyrážate na švih skoro ráno, prípadne podvečer alebo zdolávate veľké prevýšenie v kopcoch? Tak zbystrite pozornosť...

Čo už by mohlo byť také prelomové na veste? Tiež sa neraz pýtam podobnú otázku, keď sa napríklad predstavuje nová kolekcia, pretože mám pocit, že všetko už bolo vymyslené. A predsa sa nájdu kúsky, ktoré ma vedia prekvapiť a prinútia povedať: „Toto dáva celkom zmysel...“

Do rovnakej kategórie patrí aj novinka pre sezónu 2024, vesta Castelli FLY. Ak vám je názov v rámci nášho obsahu povedomý, máte dobrú pamäť. V zime som testoval bundu FLY Thermal, ktorá funguje na rovnakom princípe, len, samozrejme, v „hutnejšom“ prevedení, aby pokryla nároky jazdenia v zime. Ako celok si svoj systém Castelli označuje ako FLY Fabric Technologies, alebo v skratke FFT.


A FLY je v názve z dôvodu, že bunda je taká ľahká, až máte pocit, akoby ste mohli lietať. Aby sme ale nechali zaklínadlá bokom, len pripomeniem, že princípom je umiestnenie veľmi priedušnej membrány Gore-Tex Infinium Windstopper priamo na telo, pričom na ňu je potom umiestnená ľahučká forma izolácie CLIMA SL.

V skratke to funguje tak, že vlhkosť je akoby uzamknutá medzi 2 vrstvami a postupne sa odparuje do okolia. Vy máte väčší pocit sucha a hlavne materiál je schopný oveľa viac udržať teplo, než len klasická konštrukcia s membránou na povrchu. Dobre, jedna vec je bunda na zimu, ale načo vesta určená pre vyššie teploty? A čo je ešte iné?


Stalo sa vám, že ste vyrazili ráno a drkotali zubami, pretože potom má byť pekne a nechce sa vám brať zbytočne oblečenie, ktoré bude len zavadzať? Ostali ste po výjazde v krátkom sedieť s kamošmi o niečo dlhšie a zrazu je akosi chladno? Prípadne ste „klepali kosu" na nejakom maratóne v horách, kde sú štarty skoro ráno? To sú len 2 príklady, ktoré odhaľujú potenciál tejto vesty a najmä v kombinácii s ďalšími „vychytávkami“, ktoré ponúka. Ale poďme pekne postupne.

Konštrukcia

Základný princíp konštrukcie som naznačil už vyššie, ale v detailoch je toho oveľa viac. Spomínaný princíp FTT, a teda kombinácia membrány a izolácie, je pri veste použitá len v prednej časti, resp. je vyvedená až do zadnej časti, kúsok nad lopatky. Dôvodom je jazda v agresívnejšej pozícii, pre ktorú bola vesta vytvorená a kedy je aj táto časť tela oveľa viac vystavená vetru a chladu.


Zvyšok tvorí extrémne ľahký, no pritom pevný materiál, ktorý je elastický len v horizontálnom smere. Vesta sa teda pekne prispôsobí cez chrbát, no do dĺžky sa nenatiahne. To pomáha stabilite, pretože tu nájdete 3 plnohodnotné vrecká plus jedno extra doplnené o zips a akési pútko. Takže ak budete potrebovať vyloviť kľúče alebo peniaze, všetko pôjde o niečo ľahšie.


Navyše pútko má ešte jednu funkciu a je doplnené o reflexnú vrstvu. Tú nájdete ešte výraznejšie použitú na spodnom leme. O tom, že niekto rozmýšľal, svedčí aj použitie obojsmerného a veľmi kvalitného zipsu s kovovými jazdcami od YKK. O výhodách tohto riešenia sme už neraz hovorili, umožňuje výbornú ventiláciu a rovnako jednoduchý prístup k veciam v drese. To všetko pri hmotnosti okolo 110 gramov vo veľkosti XL (odvážené).

Počkať, bez goliera?

Vďaka jej ľahkosti a spratnosti o nej vo vrecku ani neviem.

Jeden veľmi zaujímavý konštrukčný prvok ste si možno všimli – chýbajúci golier. Nie, nezabudlo sa, za všetkým je zámer. Tým je schopnosť lepšej termoregulácie pri vysokej intenzite, alebo pri vyššej teplote. Teória je, že pod golierom sa zbytočne spotíte a následná vlhkosť robí neplechu.

Úprimne povedané, bol som skeptický, pretože ochrana krku mi príde ako pomerne kľúčová vlastnosť pri danom type oblečenia. Ale ku tomu sa potom dostaneme už pri skúsenostiach z používania...

Vlastné skúsenosti

Než sa pozrieme na samotné jazdenie, myslím, že by bolo dobre povedať niečo k veľkosti a usadeniu. Pri mojej výške 196 cm a hmotnosti okolo 86 kg mám už tradične u Castelli veľkosť XL. Ale je vidieť, že oproti starším kúskom je strih veľkorysejší najmä okolo hrudníka (obvod u mňa cca 110 cm). Vo výsledku ide o pomerne rozumný kompromis, pretože ma nijako nesťahuje, ani keď som mimo bicykla a pri jazde zase zbytočne „neplantá“.

No ja fandím skôr športovému MTB. Takže ak máte agresívnu pozíciu na cestnom bicykli a radi jazdíte rýchlo zaľahnutí na riadidlách, skúsil by som možno ísť o veľkosť nižšie... Predsa len, bavíme sa o veste, takže dĺžka rukávov nehrá úlohu.


Vďaka materiálom, vlastnostiam a detailom je tento kúsok skutočným chameleónom a použitie rozdelím na 2 časti. Prvou je použitie v chladnejších podmienkach a zvýšenie tepelného komfortu niektorej ľahkej bundy. Čo mám na mysli? Ja som človek, ktorý sa naozaj veľa potí, a preto sa mi nesmie stať, že sa oblečiem príliš, inak stojí celý výjazd za prd. Navyše jazdím často v kopcoch, takže sa potrebujem ľahko prispôsobiť.

A tu prichádza na rad vesta FLY. Vďaka jej ľahkosti a spratnosti o nej vo vrecku ani neviem, ale keď ju na seba oblečiem, schopnosť udržať teplo aj u tak ľahkej bundy ako napríklad Beta RoS (alebo Perfetto) ide poriadne nahor. Prípadne ju takto využívam v kombinácii so zatepleným dresom.


Následné dlhé zjazdy sú oveľa príjemnejšie, rovnako ako prípadné prestoje. Takže na začiatku výjazdu môže byť pokojne 18 °C a na vrchole kopca zase 4 °C – a ja som v pohode. Ideálnym príkladom bolo aj nedávne jazdenie okolo Donovál, kedy bolo dole pomaly na krátke, ale na vrchole kopcov ako Smrekovica panoval úplne iný svet. Pointa je, že sa môžem obliecť menej a veľmi ľahko prispôsobovať zmenám alebo mám rezervu, o ktorej vo vrecku ani neviem.


Druhá časť je použitie naopak pri vyšších teplotách len s ľahkým dresom. Takých výjazdov u nás pod horami ešte veľa nebolo, ale už teraz viem, kde budú jej silné stránky. Veľké teplotné rozdiely, alebo aj situácie á la Salzkammergut Trophy. Extra skorý štart, kedy by ste uvítali niečo, čo udrží viac teplo, ale zase potom, keď sa teploty vyšvihnú, nebude prekážať. A po dojazde, kedy máte „nakúpené", uvítate, že si môžete rýchlo na seba niečo obliecť. Prípadne ak je chladnejšie, môžete ju mať na sebe stále.

Samozrejme nie každý má v pláne extrémne maratóny v horách, ale podobných situácií sa nájde dosť aj mimo pretekov – a zrejme chápete, čo som mal na mysli. Faktu, že môžete mať túto vestu na sebe aj neustále, pomáha schopnosť materiálu aktívne odvádzať pot, rovnako dvojitý zips, a teda ľahká termoregulácia, tak aj trojica vreciek. Navyše ako som spomínal, zadná časť je elastická len v 2 smeroch a keď ich viac naložíte, nespadnú až kdesi pod zadok.


A čo ten chýbajúci golier? Všetko má svoje plusy aj mínusy, no v tomto prípade sa tak zvyšuje univerzalita. Pri obliekaní na bundu jeho absencia nevadí, skôr naopak. Pretože bunda či dres golier majú, aspoň sa nič nezdvojuje a nezavadzia. Navyše všetko potom istí šatka/„buffka", ktorú vždy vozím omotanú na ruke. Naopak pri vyšších teplotách a vysokej intenzite človek ocení, že mu na krku nič nezavadzia a stred tela je chránený. Ale je to veľmi individuálne a chápem, že niekomu to môže prekážať a byť dôvodom, ktorý odradí – najmä ak vás nečakane chytí nejaký ľadový severák.


A nejaké ďalšie nevýhody? Je samozrejme z ľahkého materiálu, ktorý má svoje limity. Znesie v pohode všetky nástrahy použitia nielen na ceste, ale aj v teréne, pokiaľ sa človek neváľa často po zemi a nevyžíva sa v bičovaní konármi. Výhodou vesty je, že nemá rukávy, ktoré sú vždy najviac na rane. Rovnako, ak ste skutoční „hardcore“ aeromaniaci, jej usadenie na tele nebude nikdy také ako u elastickej membrány, tam odporúčam napríklad Perfetto RoS 2 vestu.

Pre koho je určená?

Podobný kúsok ocenia športoví jazdci, ktorým klasická tenká vesta nestačí, ale stále chcú jazdiť s pocitom maximálnej ľahkosti aj pri vyššej intenzite. Bude skvelá pri väčších rozdieloch teplôt, prípadne na skoré ranné štarty či podvečerné výjazdy.

Navyše vďaka vreckám, schopnostiam materiálu a možnosti odvetrania pomocou zipsov ju môžete mať na sebe v chladnejších podmienkach stále a bude skvelým spoločníkom pre výjazdy v horách, prípadne pre rôzne epické maratóny. Vo vrecku potom zaberie zbalená minimum miesta. Strih okolo hrudníka nie je extrémny, čo zvyšuje pohodlie počas bežných výjazdov, aeromaniaci nech siahnu po menšej veľkosti.

Vesta Castelli Fly sa vyrába okrem čiernej ešte v modrej a „asfaltovej“ verzii a v našom MTBIKER shope ju nájdete za cenu 154.69 €.