microSHIFT SWORD RD-G7025L derailleur, 10-speed, long cage

Každý, kto sa trošku motá okolo gravel jazdenia, si určite všimol novinku v rámci pohonu. Bude konkurenciou pre klasických hráčov na trhu?

Presne tak, hovoríme o microSHIFT sade Sword. Slovami výrobcu je navrhnutá do reality a má za úlohu byť čo možno najjednoduchšia a najservisovateľnejšia sada určená pre tých, čo hľadajú čo možno najviac muziky za svoje eurá.

MicroSHIFT sa vydal úplne inou cestou ako konkurencia, ktorá vsadila na elektroniku, wireless alebo hydrauliku a verí, že cyklopriemysel stále potrebuje dobrú, lankom ovládanú sadu, ktorá má tendenciu vydržať dlhé roky.

Krátko o histórii

MicroSHIFT bola založená v roku 1999 malou skupinkou sezónnych veteránov na Taiwane. Taiwan je známy svojou orientáciou na cyklopriemysel, a tak nie je pochýb, že aj malá značka ako microSHIFT dokáže produkovať komponenty porovnateľné s gigantmi ako je Shimano. Dôraz kladú hlavne na precíznosť a spoľahlivosť svojich riadiacich systémov. Ich prvé produkty boli zamerané zväčša na MTB, avšak veľmi rýchlo dokázali ponúknuť aj cestné komponenty. Ako je z nadpisu jasné, ich posledný počin je sada určená na gravel. Poďme sa teda v teste pozrieť, či je naozaj taká dobrá, ako všetci hovoria.

Dostupná a spoľahlivá

Sword bol vyvinutý ako dostupná a kompletne lankom ovládaná gravel sada. Veľký dôraz sa kladie na spoľahlivosť a funkciu aj v tých najnáročnejších podmienkach. To je aj jeden z dôvodov, prečo sa ponúka iba v 10-rýchlostnej konfigurácii. Výrobca tvrdí, že správnym odstupňovaním kazety vie dobre pokryť všetky situácie, s ktorými sa môžete stretnúť počas jazdy.

... microSHIFT prináša prvky, ktoré zvyšujú komfort a precíznosť riadenia.

Jednoduchosť vidieť aj v prítomnosti iba mechanických kotúčových bŕzd a tým pádom odpadá akákoľvek manipulácia s brzdovými kvapalinami. Kto už mal nejaký problém s brzdami na výjazde alebo bikepackingu, mi dá určite za pravdu, že je omnoho jednoduchšie vymeniť lanko ako opraviť tečúcu brzdu.


Na test som dostal konfiguráciu 1 x 10, ktorá obsahovala 40-zubový prevodník vpredu a kazetu s rozsahom 11 - 48 z. MicroSHIFT ponúka aj verziu s dvojprevodníkom, ktorá má vpredu rozpätia buď 48 - 31, alebo 46 - 29, záleží od preferencie a kondície cyklistov. Vzadu sú potom skombinované so zhodnou kazetou 11 - 48 z.

Nové páky je radosť držať

Hneď pri preberaní bicykla z predajne na Pradiarenskej som si všimol úplne nové páky, ktoré na mňa kričali z radu bicyklov. Na prvý pohľad sa nechali trošku inšpirovať japonskou konkurenciou. Druhý pohľad však prezradí, že podoba je čisto náhodná a microSHIFT prináša prvky, ktoré zvyšujú komfort a precíznosť riadenia.


Samozrejme, ako prvé každý cyklista hneď skúsi, ako to brzdí, a to bolo presne to, čo som spravil. Aj napriek tomu, že ide o mechanické brzdy, bol som prekvapený, s akou ľahkosťou sa páky stláčajú. Veľkú zásluhu na tom má vysoko umiestnený bod otáčania páky.


Páky samotné majú veľmi oblý tvar a nikde nenarazíte na nejaké ostré hrany. To sa hodí hlavne pri dlhších zjazdoch a brzdení, kedy sú páky extrémne komfortné. Textúra páky pripomína jemný brúsny papier, a tak sa vôbec nešmýkajú. Materiál je tiež celkom odolný a nie je na ňom vidieť každý škrabanec, ako napríklad na GRX. Ergonómia úchytu páky je na veľmi vysokej úrovni a ani dlhé hodiny v sedle sa neprejavia zvýšenou únavou rúk.

Radenie je veľmi tiché, jemné a presné za každých podmienok.

Sprvu som bol trochu zaskočený veľkou medzerou medzi pádlami radenia. Nešlo mi do hlavy, prečo to nedali viac k sebe. Potom ma však osvietilo, stlačil som páku a pochopil. Je to presne medzera, aká má byť, aby sa dala páka bezpečne stlačiť a pádla nezavadzali. Poteší aj nastavenie vzdialenosti páčky od riadidiel pomocou imbusu.

Vpredu stačí aj jednoprevodník?

Po dlhšej dobe jazdenia dvojprevodníka vpredu mi pri prvom kontakte hlavou prebleslo, či mám vôbec kondičku na takto sprevodovaný gravel bicykel. Hneď som to doma hodil do kalkulačky a vyšlo mi, že najľahší prevod je úplne zhodný s nastavením, ktoré používam teraz. Trošku horšie na tom je opačné spektrum a na dlhých zjazdoch alebo šprintoch ten zúbok, dva možno niekomu bude chýbať. Keďže ja jazdím pre radosť a nie na čas, tak tento parameter ma vôbec netrápi.


Kľuky s dĺžkou 175 milimetrov prišli osadené prevodníkom 40T narrow wide. Ak by vám to bolo málo, tak sa ponúka verzia aj so 42 zubami. Milým prekvapením je pripravenosť kľúk aj na dvojprevodník. Stačí iba kúpiť prevodníky a nahodiť na kľuky. Veľmi sa mi páči aj kompatibilita s 24 mm stredovým zložením Shimano, ale aj prevodníkmi zo sady GRX.

Vzadu žiadny problém

Zadné radenie má na starosti úplne nový 10-rýchlostný prehadzovač, ktorý obsluhuje kazetu 11 - 48 z. Radenie je veľmi tiché, jemné a presné za každých podmienok. Nezáleží, či idete do práce po krásnej cykloceste, alebo po rozbitom teréne v strede lesa, Sword radí presne a rýchlo.

Páči sa mi integrovaná spojka, ktorej prepínač je vkusne zasadený do tela prehadzovača, nikde tak netrčí žiadna páčka. Samotná funkcia spojky je porovnateľná s konkurenciou a za celý test sa mi nestalo ani raz, že by reťaz spadla alebo narazila do zadnej stavby. Bicykel som rozhodne nešetril a jazdil naozaj všetko a všetky situácie zvládol prehadzovač na jednotku.


Tak ako pri kľukách aj tu výrobca myslel na jednoduchosť a servisovateľnosť. Zmena pohonu z jedno na dvojprevodník je tak iba otázka výmeny ramienka. To jednoducho zhodíte po povolení troch skrutiek. Páči sa mi aj vedenie lanka, ktoré sa po novom vôbec nepohybuje voči rámu, a tak zamedzuje prípadnému zlomeniu alebo rýchlemu opotrebeniu bowdenu.


Celý systém, tak ako už bolo viackrát spomenuté, je navrhnutý na jednoduchú a skoro až bezúdržbovú prevádzku. Počas celého testu som ani jedenkrát nemal potrebu doladiť zadný prehadzovač, pričom už prvé nastavenie bolo v priebehu pár sekúnd bez zbytočného šúchania reťaze o kazetu. Ak si to porovnám s nastavovaním 12-rýchlostných systémov, tak si dovolím tvrdiť, že toto nastavím poslepiačky. Aj keď ide o cenovo dostupnú sadu, tak výrobca nepoužil nijaké lacné skrutky, ale poriadne imbusy, čo niečo vydržia.

To sa musí otestovať poriadne

Životnosť sa však nedá overiť počas jedného testu, ale urobil som maximum pre to, aby som vyskúšal sadu v čo možno najrôznejších podmienkach. Jednoduché dochádzanie do práce je pre Sword oddychová aktivita a taktiež aj pre mňa. Užíval som si jednoprevodník a vôbec mi nechýbal ťažký prevod. Musím však dodať, že moja priemerná rýchlosť sa nikdy nepohybuje za hranicou 30 km/h. Skrátka sa mi nechce s notebookom a vecami na prezlečenie do toho búšiť, skôr cestou oddychujem.

Jednoduchosť, univerzálnosť a odolnosť je presne to, čo gravel vystihuje.

Aj keď tabuľky tvrdili jedno, moje obavy zo 40-zubovej pílky vpredu a stúpania som musel vyskúšať na vlastnej koži. Overené stúpanie po Karpatoch, ktoré mám odskúšané, nájde na každom bicykli slabé miesto. Sword však s prehľadom radil aj pod plnou silou a na moje prekvapenie v tom nebol žiadny rozdiel oproti môjmu Giantu.


Keďže táto sada je určená aj na bikepacking, musel som otestovať aj to, ako sa bude správať s plne naloženým bicyklom v náročnom teréne. S kamarátom Palim sme preto naplánovali celkom odvážnu dvojdňovú prespávačku v Karpatoch. Niesli sme si kompletne celú výbavu na spanie a na varenie, a tak sa hmotnosť bicykla vyšplhala na 23 kg. Nebudem vám klamať, nebolo mi pred výjazdom všetko jedno, predsa len, je to bicykel, na ktorý nie som zvyknutý. Mechanické brzdy s takto ťažkým bicyklom určite preveria moju kondíciu a zručnosti.


Hneď prvý deň nás čakalo 2 100 metrov stúpania a 116 kilometrov. Nebyť zapálenej šľachy na nohe, tak tento deň prebehne úplne bez problémov. Radenie a brzdenie bolo na jednotku a za celý výjazd som nemal žiadny problém s ničím. Dovolím si tvrdiť, že toto by bola vhodná sada aj na cestu okolo sveta. Veď na nejaké opravy vám stačí so sebou niesť náhradné lanká. Naviac, Sword nie je vyberavý a uspokojí sa s hocijakou 10x reťazou.

Jediná chybička krásy

Aby to nevyzeralo všetko ako balada o dokonalej sade, jednu výhradu by som predsa len mal. Radenie na ľahšie prevodové stupne je sprevádzané iba naozaj jemným kliknutím, ktoré je ťažko počuteľné za jazdy. Často sa mi stávalo, že namiesto podradenia o jeden, som tam šupol rovno dva alebo tri ľahšie prevodové stupne. Do kopca žiadna tragédia, ale po rovine v tempe, kedy človek chce len upraviť kadenciu, je to niekedy sranda. Po čase to človek dostane do ruky a už sa to nedeje tak často. Radenie smerom nadol je sprevádzané jasným hlasným mechanickým klikom a niečo podobné by som si želal aj pri smere nahor.

Toto bude gravel hit

Veľmi sa mi páči koncept microSHIFT. Jednoduchosť, univerzálnosť a odolnosť je presne to, čo gravel vystihuje. Sword má určite predpoklad byť jednou z najpopulárnejších sád a bude sa objavovať na veľa bicykloch. Ako sme pri microSHIFT zvyknutí, osloví aj veľmi priaznivou cenou.

Prešmykač nájdete v prevedení na objímku alebo návarku a jeho cena je 21.99 €. Zadná prehadzovačka je dostupná v prevedení 1x10 alebo 2x10 za cenu 59.99 €. Z kaziet máte na výber medzi oceľovou za cenu 31.99 € alebo odľahčenou s hliníkovým telom a veľkým ozubeným kolesom za 51.99 €.