Weldtite PURE Bike Oil lubricant, 150 ml

Ako v skutočnosti slúži svojmu prvotnému účelu – starostlivosti o bicykel – modelový rad PURE, postavený na biologicky obnoviteľných zdrojoch? Čítajte v našom teste...

Ochrana prírody je myslím dôležitá, na čom sa zrejme zhodneme. Celý rad starostlivosti o bicykel s prívlastkom PURE je s týmto ohľadom vytvorený z obnoviteľných zdrojov a biologicky „odbúrateľný“. Na tejto báze ale nie sú postavené len odmasťovače a univerzálne čističe, rovnaké vlastnosti majú aj oleje alebo vazelína. Bližšie predstavenie tohto radu ste si mohli pozrieť aj formou nášho redakčného videa. Vôbec ale nechcem v tomto teste dookola vyťahovať, že je to už samo o sebe super. Pre nás, bikerov, je rovnako dôležitý ešte jeden dôležitý bod – skutočne to funguje? Predsa len, ak vám PURE nedokáže umyť bicykel alebo vám bude po pár kilometroch pískať reťaz, z ochrany prírody radosť mať nebudete. Ale, ak nie je poznať veľký rozdiel oproti „klasike“, potom sa ponúka zase iná otázka – prečo vlastne nie?

Zrejme základom celej starostlivosti je v prvom rade očista a spoľahlivé odmastenie, najmä v oblasti pohonu. Už sa opakujem, ale nie je nič horšie, ako stále nanášať nové vrstvy maziva na špinou a prachom obalenú reťaz – teda, ak nechcete dokonalý recept na vznik brúsnej pasty .

Bike Wash - 1 000 ml

Hlavným stavebným kameňom sady PURE v prípade očisty je univerzálny prostriedok na umývanie. Neobsahuje žiadne kyseliny a je vhodný na každodenné použitie. V podstate, pokiaľ človek „maže“ s rozumom, vystačí si v pohode s týmto na celý bicykel – a to aj vrátate prevodov. Ja osobne vždy dám trochu na spodok kýbla, napením vodou a následne ešte trochu nastriekam na najviac znečistené časti. Nechám trochu pôsobiť a začnem umývať - ako vidíte, žiadna veda, ale to ani nemá byť . Bike Wash funguje spoľahlivo a poradí si s každou „základnou“ špinou a mastnotou úplne bez problémov. Cena tohto balenia je 8.50 €.

Bike Wash Concentrate – 200 ml

Zaujímavou možnosťou, napríklad ak idete niekam na dlhšie a nechcete so sebou brať ďalšiu veľkú fľašu klasického čističa, je verzia Concentrate. Už z názvu je patrné, že sa jedná o koncentrovanú formu a vďaka tejto 200 ml fľaštičke si môžete pridaním 800 ml vody vytvoriť rovno 1 liter vyššie spomínaného Bike Wash. Tým, že si to riedite sami, môžete si samozrejme vytvoriť menej alebo viac koncentrovanú verziu podľa potreby. Cena je 5.90 €.

Bike Degreaser – 250 ml

Ak ste častejšie používali mazivo, ktoré niečo vydrží alebo ste neumývali po každej jazde, môžete si pri finálnom čistení pomôcť silnejším odmasťovačom. Ten je zameraný na to, aby odstránil zvyšky starého maziva a mastnotu, ktorá sa na reťazi veľmi rada kumuluje. Rovnako poslúži aj ako náplň do práčky reťaze, ak ju využívate. Ja osobne som, ešte predtým ako som sa pustil na zvyšok, nastriekal Degreaser na kazetu, prevodníky a reťaz pri tom, ako som otáčal kľukami. Následne som nechal dlhšie pôsobiť, umyl ostatné časti a pustil sa do prevodov. Bolo vidno, že to ide o niečo lepšie ako s univerzálnym Bike Wash a nebol problém prevody „vydrhnúť“. Príjemná citrusová vôňa tomu dodala potom ten správny, „vitrínkársky“ nádych . Ak ho využívate najmä na prevody, kam sa aj ideálne hodí, jedno balenie vám vydrží dlhú dobu a stojí 7.70 €.


Ak je reťaz čistá, preschne, môžete aplikovať mazivo. Práve tie sú rovnako vytvorené z obnoviteľných zdrojov a zaujímalo ma, ako to celé bude fungovať.

Dry Lube – 100 ml

Hneď prvé mazivo určené na suché a prašné podmienky sa stalo favoritom celého setu . Osobne mažem najčastejšie práve ním, keďže moje výjazdy trvajú z veľkej časti do 3 hod. Po nanesení (predtým ho treba dobre potriasť) má bielu farbu, ale keď ho necháte chvíľu „odstáť“, postupne tento povlak zmizne. Nechať teda zavädnúť, pretočiť, utrieť zvyšky a môžem vyraziť. Na cestnom bicykli nie je problém ani jazda okolo 3-4 hod. s občasnými prehánkami, ku koncu už cítiť, že je to presne akurát. Na horskom aj s občasným mokrom a miernym „blatkom“ tie 3 hod. nie sú žiaden problém. Najväčšiu výhodu oceníte po dojazde a hlavne, ak je skutočne sucho a prach. Po výjazde totiž reťaz nie je vôbec nachytaná, stačí ju len prebehnúť handrou a je skoro ako nová. Bicykel tak nemusíte zbytočne odmasťovať a ušetríte si robotu s čistením – ideálne, ak bývate v paneláku . Ak už vytiahnete kýbeľ a ostatné veci, pôjde vám celý prevodový systém veľmi jednoducho „vyleštiť“ takmer bez námahy. Cena je 5.30 €.

Wet Lube – 100 ml

Ak sa vydáte už na niečo dlhšie, prípadne chcete, aby reťaz bola čo najdlhšie namazaná, pričom vám „nevadí“, ak pritom nachytá špinu navyše, padne voľba na Wet Lube. Ten už podľa názvu nájde určenie najmä vo vlhkom a blatistom prostredí, kde dokáže na reťazi vydržať pomerne dlhú dobu. V podstate som nepoznal rozdiel medzi klasickým Wet Lube od Weldtite a touto verziou s prívlastkom PURE. Na reťazi vydrží v skutočnom blate a vode cca 3-4 hod., čo je v podstate klasický štandard. Ale to sú už skutočné mokré výjazdy, do ktorých sa dobrovoľne nepúšťam príliš často . Inak, v zmiešaných podmienkach, ktoré tvoria väčšinu výjazdov, keď je trochu horšie „počko“, nie je problém ani počas 4-5 hodín. Potom už treba samozrejme poriadnu očistu, keďže na seba nalepí aj nečistoty. Výrazný vplyv má aj spôsob akým mažete, najmä, ak nedáte mazivu dostatočný čas nech prenikne a následne neutriete zvyšky. Cena tohto maziva je 5.30 €.

Bike Oil – 150 ml

Pre tých, ktorí nechcú veľa riešiť (teda, či je sucho, mokro, vlhko a pod.), je určený v podstate „univerzál“ s názvom Bike Oil. Zrejme najlepšie sa hodí napísať, že sa jedná o strednú cestu medzi Dry Lube a Wet Lube, ktorý sa rovnako dobre uplatní aj na lanká, bowdeny a pod. Jednoducho, ak chcete olej na väčšinu bežných podmienok a neriešite, splní výborne svoj účel. Opäť nie je poznať žiadny výrazný rozdiel oproti „klasike“, ktorou je napr. All-Weather. Cena je 4.90 €.

Bike Protector – 250 ml

Ak chcete svoj pekný rám (karbón, hliník, oceľ, atď) dodatočne ochrániť, vyleštiť a zároveň z časti zabrániť chytaniu prachu a špiny, je tu Bike Protector. Osobne sa tento prostriedok ideálne hodí na „cesťák“, pretože, ak ho aplikujete na rám, ten je po výjazde oveľa menej zaprášený, čo vidno najmä na hlavovej partii alebo napríklad na hornej rámovke – teda aspoň v mojom prípade, keďže často smrkám a ak mám aplikovanú „ochranu“, tak tam nič nezostáva . Dobrým testom je aj jazda okolo Žiliny v súčasnom stave, kde sa všade niečo opravuje a sú tony prachu a ten rozdiel je vážne vidieť - môžete si tak opäť o niečo predĺžiť umývanie. Zároveň celý rám krásne vyleští, takže ho môžem odporučiť všetkým, ktorí radi vyrážajú jazdiť na čistom a nablýskanom „stroji“. Stačí naniesť na rám, rozotrieť vlhkou handrou a následne už len doleštiť suchou. Svoj význam tento prípravok bude mať najviac počas zimných mesiacov, kedy pomôže dodatočne ochrániť napríklad spodnú rámovú trubku a ďalšie časti rámu od agresívnej špiny a mastnoty na našich cestách. Cena je 6.90 €.

Bike Grease – 100 g

Takou „chuťovkou“ na záver je táto vazelína, ktorá je ako celý rad PURE, založená na obnoviteľných zdrojoch. Každopádne sa nejedná o tzv. „heavy duty“ riešenie, ktoré sa hodí do skutočného blata a vody. Na „light“ servis nájde svoje využitie napríklad na osky, prípadne lanká a pod. V podstate, jedine u tejto vazelíny je badateľný výrazný rozdiel oproti klasike už priamo z konzistencie, ktorú má (už na dotyk nie je tak mastná ako priemyselné vazelíny), ale na dokonalé posúdenie to chce ešte o niečo viac času. Ideálne sa na to hodí samozrejme zima a následná rozborka, ktorá odhalí veľmi rýchlo nedostatky. Keďže k tomu som sa ešte „nedostal“, nechcem tu robiť žiadne veľké závery. Cena je 6.99 €.


Ako vidíte, rad PURE v podstate v ničom nezaostáva za klasikou, výnimku tvorí jedine vazelína, ktorá bude trochu strácať vo vlhkom a mokrom prostredí. Na druhej strane, keď si čistíme vonku alebo v niekde na záhradke/chalupe bicykel, väčšinou z neho na zem netečie vazelína. Sú to hlavne oleje, ktoré používame a pri nich som nezaznamenal žiadny nedostatok oproti tým klasickým – prekvapil ma najmä Dry Lube, ktorý sa stal mojím „obľúbencom“ a využíval som ho najčastejšie (na horák aj cestu). Pri prostriedkoch na čistenie a odmasťovanie nie je v podstate čo riešiť a svoju úlohu si plnia na výbornú – ak to nechcete porovnávať s technickým benzínom . Navyše, rozdiel v cene oproti „klasike“ je pri celom rade PURE minimálny. Preto, ak chcete prispieť k ochrane životného prostredia svojím malým kúskom, skúste niečo z PURE a uvidíte sami... Kompletné informácie o tomto rade nájdete na made4bike.sk.